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Motorradblog über Benzinkultur, Motorradtouren und Custombikes

Kategorie: 95 Oktan (Seite 1 von 48)

Die Geschichte hinter einem Bild

Neulich auf Instagram: beim Scrollen durch meinen Feed blieb ich bei diesem Bild von Natalie Kavafyan hängen. Guy Martin vor Stacheldrahtzaun vor Bergkulisse auf einer modifizierten Triumph Scrambler 1200 XE.

Der Text erwähnt, daß Guy Martin einen Sprung aus „The Great Escape“ nachstellen wollte. Sagte mir nix. So war ich also auf eine kleine Bildungslücke gestossen. Wikipedia verriet mir folgendes:

„Gesprengte Ketten“ ist ein 1962 in Süddeutschland entstandener US-amerikanischer Kinofilm. Er handelt von einem Massenausbruch aus einem deutschen Kriegsgefangenenlager während des Zweiten Weltkriegs. Die Geschichte beruht auf einer wahren Begebenheit. Grundlage für das Drehbuch war das Buch The Great Escape von Paul Brickhill.

Einer der Hauptdarsteller im Film ist Steve McQueen, der Captain Virgil Hilts spielt. Folgende Schlüsselszene ergibt sich im Film:

Hilts stiehlt ein Motorrad und fährt bis zur deutsch-schweizerischen Grenze, er wird jedoch von deutschen Soldaten verfolgt. An der Grenze angekommen springt er mit der Maschine über die erste Grenzbefestigung, allerdings verfängt er sich am Stacheldraht der zweiten Grenzbefestigung und wird festgenommen.

Und so sieht die Szene im Film aus:

Auf YouTube ist noch viel mehr Material zum Thema zu finden, unter anderem ein Interview mit James Sherwin „Bud“ Ekins, einer der bekanntesten Stuntmen in der US-amerikanischen Filmindustrie, der neben „The Great Escape“ auch im legendären Film „Bullitt“ mitwirkte. Er war auch derjenige, der den Sprung im Film machte. Hier das Interview:

Aber zurück zum Instagrampost. Der englische Sender Channel 4 wollte die Szene aus dem Film am Originalschauplatz in Fischen im Allgäu reproduzieren, allerdings mit dem Ziel, beide Zäune zu überspringen. Triumph hat die Produktion mit einer speziell modifizierten Triumph Scrambler 1200 XE unterstützt. Hier ein Behind the Scenes-Bericht von den Hey U Guys:

Ob der Sprung nun gelungen ist, könnt ihr nur im Beitrag von Channel 4 sehen (Registrierung und VPN vorausgesetzt).

Frei zugänglich ist aber das Video aus Guy Martins YouTube-Channel, daß seine Vorbereitung in gewöhnlich humorvoller, aber akribischer Art zeigt.

Habt ihr genug zu kucken für einen Januarsonntag? Viel Spaß damit.

Headerbild: Screenshot Hey U Guys

Motorcycle Movie Night: Fast & Left

Gestern Abend fand im Craftwerk.Berlin das Flattrack Season Opening statt. Zur richtigen Einstimmung wurde – erstmals in Deutschland – die Flattrack Dokumentation „Fast & Left“ von Evan H. Senn gezeigt.

FAST & LEFT – A FLAT TRACK FILM from Evan H. Senn on Vimeo.

Mehr über Evan und den Film findet ihr in diesem Artikel auf Air & Asphalt. Der Film bietet ein spannendes Portrait amerikanischer Flat Track Racer, vom Amateur bis zum Profi. Einerseits sind sie Rivalen auf der Rundbahn, abseits der Strecke ist es aber eine große Familie. Kameradschaft und Hilfsbereitschaft sind allgegenwärtig, die gemeinsame Passion vereint.

Besonders beeindruckend fand ich das Portrait von „Bultaco Bill“ alias Bill Snyder. Er fährt seit seiner Jugend Flat Track, mittlerweile mitte Siebzig will er auf jeden Fall bis über 2020 hinaus Flat Track fahren, um die sechs Dekaden voll zu machen, in dem er dem Sport frönt. Im Film ist es schön zu sehen, wie er auch deutlich jüngeren Fahrern auf der Strecke den Schneid abkauft und souverän seinen Laufsieg einfährt.

Auf den Geschmack bekommen? Dann gibt es rund um Berlin auch gute Gelegenheiten, sich Flat Track Rennen live und in Farbe anzuschauen. Kurz vor den Toren Berlins gibt es in Wolfslake eine Sandrennbahn, auf der sowohl Trainings als auch Rennen stattfinden. Etwas weiter weg findet sich in Parchim den vom Motorsportclub Mecklenburgring Parchim e.V. betriebenen Rundkurs. Um über Veranstaltungen und Trainings auf dem Laufenden zu bleiben könnt ihr auch den Newsletter vom Craftwerk hier abonnieren. Auch findet ihr dort kompetente Ansprechpartner rund um das Thema Flattrack-Rennen oder wie ihr Euch einen eigenen Flattracker aufbaut.

Was hält Dich zurück?

Über Rosie Gabrielle stolperte ich irgendwann mal bei Instagram, wo sie regelmässig Bilder von ihren Begegnungen und Erlebnissen ihrer Motorradreisen postet. Sie ist schon weit rumgekommen und hat mit dem Motorrad unter anderem Thailand, Laos, Vietnam, Kambodscha, Indien, Türkei, Oman, Pakistan, die USA und ihre Heimat Kanada bereist.

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Pakistan named TOP holiday DESTINATION for TRAVELERS FOR 2020 by @cntraveler !!!!!!! . . And I couldn’t agree more! Although I’m pleased to be amongst the many who have come in the last years to help change the perception of this country, my aim was never to improve tourism. I was pro humanity and was dedicated to showcasing the real heart of the people- this was my mission. . Earlier this year I got to meet the legend himself – Sir @imrankhan.pti ! Pakistan’s Prime-Minister. And I must commend him on his efforts, leadership and wellbeing he seeks for his Country. I think he said it best When he stated that the vision for his country was not to become another “Kathmandu”, full of major tour buses, massive hotels and mass tourism. He said the most important thing about Pakistan, and is the real gem of this country, is the people. And mass tourism will tarnish that. . If Pakistan is going to have a mass influx of tourism, it needs to start practicing responsible tourism and get a better handle on things. . I was devastated to see the state of Naran, the chaotic unstructured infestation of random hotels, garbage, and Hunza isn’t far from it. The land is showing severe signs of global warming with glaciers melting at record speed, and don’t even get me started on the zoo that Kalash has become. If Pakistan is opening it’s doors for the masses, it needs to do it the right way, or it will lose the very essence that makes PAKISTAN extra special- the people and beautiful land. . Don’t get me wrong- I completely agree that this country is the TOP place to visit- and you will see in my coming vlogs, you won’t even believe your eyes the beauty here! however, some things need to be adjusted in order for this to be a success without completely running this place to the ground or being a disaster. In my opinion Pakistan is not ready for this kind of tourism for many reasons. It lacks the simple standards for this type of operation and is only really accessible to more “experienced travelers” rather than the “relaxed holiday” type. . 📸 remote and tripod 🌍 Location- one of the most Epic places I got to experience all to my self – DEOSAI 💗

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How do you live a more fulfilling life ? For some of us Our life like feels routine, empty and stuck. We don’t really feel alive. We go through the emotions and we do the things we think we have to do, but we don’t feel that ZEST for life. What to do about it? When we’re young, so often we stop following our eternal guiding system, our internal compass in the direction to the things that cause us to feel ALIVE. We abandon that pathway, specifically so we can feel that approval we often get from others. As a result of doing what they think we should be doing, eventually when we grow up we tell ourselves that those things they wanted us to do make us happy. We want the drug approval to cover up the loneliness, emptiness and absence we feel when we‘re not following our internal guidance system. But just like a drug, eventually it doesn’t work to cover up that void within us. We start to feel as though we are not alive, we start to feel that emptiness, we start to feel like we don’t know what we like, what we want, which direction to go- We feel lost. If we try to deny this aspect of ourselves, to reject our internal compass, we try to numb ourselves out for long enough, our soul will create a crisis. This type of crisis is designed specifically to get us back on track. But sometimes crisis will bring us face-to-face with death. If we’re living according to other people’s approval instead of the definition of what life REALLY means for us, then we are living a waking dead anyways. The ones who managed to recover from being terminally ill may let the visitor of death educate them about life, those who let a brush with death bring them back to life. The bottom line is, when a person is terminally ill, priorities change, and they change into what they always should’ve been. The absolute gift of surviving a brush with death, you can make this change in priorities without being ill, or dying, and you have a shot at really living. Your life will be full of meaning and always rich if you can live your life like tomorrow will never come. -@tealswanofficial Listen to the link posted to my stories for a step by step on how to master this practice

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Aktuell stieß ich wieder auf sie, als sie im aktuellen BMW Motorrad Podcast zu Gast war. Und hier erfuhr ich erstmals mehr über ihren Hintergrund und ihre Motivation. Ursprünglich aus Vancouver bereist sie schon früh die Welt. Mit 19 macht sie ihren ersten Trip nach Südostasien und als ihr das Umherreisen mit dem Bus nicht die Zeit ließ, das Land richtig zu entdecken mietete sie sich kurzerhand ein Motorrad. Es folgten 12.000km in sechs Monaten auf einer 125cc Honda Dream. Im Oman arbeitet sie immer wieder zwischen ihren Reisen als professionelle Fotografin. Am liebsten aber bereist sie die Welt mit dem Motorrad. Alleine. Als Frau. Mit einer dauerhaften, schweren Erkrankung (Lyme-Borreliose). Im BMW Motorrad Podcast spricht sie sehr offen über ihre Geschichte:

Berichte über ihre Reisebegegnungen postet sie auch auf ihrer Facebook-Seite ihrem YouTube-Kanal.

Ähnlich wie Rolf Lange fokussiert sie sich auf die Begegnungen mit den Menschen, die für sie ein zentraler Antreiber sind. Schöne und berührende Geschichten. Und am Ende fragt man sich: was hält mich eigentlich zurück, es ihr gleich zu tun.

Take The Wrong Way Home

Hartmut Pauls war jahrelang Kameramann und sein Beruf trug ihn um die Welt. Nach seinem Engagement in Washington entschloss er sich, nicht den direkten Weg nach Deutschland zu nehmen. Sondern eben den „Wrong Way home“. Gemeinsam mit seiner Frau fuhr er westwärts durch die USA, später dann alleine fuhr er weiter durch Asien und Osteuropa, bis er irgendwann wieder im heimischen Berlin ankam.

Bild: Hartmut Pauls

Bild: Hartmut Pauls

Dem anekdotenreichen und spannenden Vortrag über seine Weltreise konnte ich neulich bei meinem lokalen Motorradhändler lauschen. Am Ende der Veranstaltung kamen wir kurz ins Gespräch und tauschten unsere Kontakte aus. Am Tag drauf bekam ich bereits eine E-Mail von ihm und da erst fiel uns auf, daß wir nur drei Strassen voneinander entfernt wohnten. Welch großartiger Zufall.

So verabredeten wir uns ein paar Tage später auf ein Feierabendbierchen. Hartmut meinte im Vorfeld noch, es möge bitte kein Saufgelage werden. Naja, ein paar Bierchen sind es dann doch geworden. Genauso herzlich und direkt wie in seinem Vortrag erzählte Hartmut von seinem beruflichen Werdegang, der ihn in viele brenzlige und spannende Situationen geführt hatte wie beide Golfkriege, den Jugoslawienkonflikt oder den Fall der Mauer, wo urplötzlich ein immenser Bedarf an Berichterstattung entstand und Hartmut war als Kameramann direkt vor Ort und mitten im Geschehen.

Bei so einem turbulenten Berufsleben mögen seine Motorradtouren fast weniger aufregend anmuten. Dabei hat er neben seiner Weltreise unter anderem auch schon Südamerika und Afrika bereist und an Motorradrallyes teilgenommen. In seinem Blog Take The Wrong Way Home könnt ihr seine Abenteuer nachlesen. Uns wenn ihr die Chance habt, einen seiner Vorträge zu sehen, kann ich Euch nur dringend empfehlen, dies zu tun.

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Die besten Weihnachtsgeschenke kann man sich auch mal selber machen. Ich habe mir ein neues Zweirad gegönnt. Aber eines ohne Motor. Bei meinem neuen Crossrad muss ich selber für den Vortrieb sorgen. Angespornt durch Sohn I bin ich in den letzten Monaten immer öfter mit dem Fahrrad ins Büro gefahren. Also, mit der alten Hitsche. Es ist jetzt nicht die Riesenstrecke, hin und zurück 15 Kilometer. Aber ich merkte, wir mir die Bewegung gut tat und ich vor allem abends auf dem Weg nach Hause besser den Arbeitstag hinter mir lassen konnte und auch mental entspannter zu Hause ankam.

So wollte ich mir selber mehr Ansporn geben und stand neulich beim Fahrradladen und schaute mich nach Rädern um. Der Zeitpunkt war sehr gut, wurde doch gerade die 2019er Modelle abverkauft und das Bulls Racer Crossrad, welches ich mir dann kaufte, war um über 200€ reduziert. Ich war aber auch erstaunt, wie viel Geld mal für ein Fahrrad ausgeben kann. Die Topmodelle mit allem Schnickschnack kamen dann schon in Preisregionen, für die man schon ein gutes, gebrauchtes Motorrad bekommt.

Auch wenn es nicht so cool aussieht, Beleuchtung und Schutzbleche mussten dann doch sein. Von wegen Vorbild für die Söhne und so. Ausserdem will ich mich nicht jedesmal im Büro komplett umziehen, nur weil ich morgens auf dem Weg ein paar Pfützen mitgenommen hatte.

Von den Komponenten her ist das Rad ok ausgestattet. Für den Preis gab es einen 7005er Aluminiumrahmen, eine Suntour Federgabel sowie eine
21-Gang Kettenschaltung mit Schaltwerk und Umwerfer von Shimano. Einen deutlichen Unterschied zu meinem alten Bike machen mechanische Scheibenbremsen. Die stoppen mal richtig im Vergleich zu den alten Felgenbremsen.

Um das ganze komplett zu machen, bekommt nun auch unser Hund eine Mitfahrgelegenheit. Mit seinen 7,5 Kilo ist unser Cavalier King Charles Spaniel kein Brocken, aber für einen Lenker- oder Heckkorb einen Ticken zu groß. Ausserdem sahen die Körbe alle Scheisse aus. Ob der Hundeanhänger nun stilmässig ein Quantensprung ist, mag jeder für sich beurteilen.

Der Hund gewöhnt sich schon mal an den Anhänger und geht schon freiwillig drin poofen. Nach Weihnachten können wir dann mal auf die erste Proberunde fahren.

Lediglich die Anhängerkupplung brauchte etwas Anpassungsarbeit. Sie interferierte im oberen Bereich etwas mit den Befestigungsschrauben des hinteren Schutzbleches. Nach etwas Materialabtrag und Nachlackierung passte alles.

In diesem Sinne Euch allen ein frohes Weihnachtsfest und auf eine tolle Bikesaison 2020.

Goldwing Motocross by Dos Honduros

Das ist das lustigste, was ich heute im Internetz gesehen habe:

Mit zwei 1980 Goldwing GL1100 Interstates durchs Gelände pflügen ist ein Ding. Dazu noch so einen geilen 80er Jahre-Mucke-Spot zu drehen ist sensationell. Die Jungs findet ihr auch auf Instagram:

Made my day!

Der COUP ist gescheitert

Gerade mal drei Jahre ist es her, daß COUP das eRoller-Sharing in Berlin wagte.

Die Gogoro-Roller, die COUP einsetzte, wurden bereits 2015 vorgestellt.

Heute hatte ich eine Mail in der Inbox, die das Aus des eScooter-Sharing-Dienstes ankündigten:

Lieber COUP Nutzer,

leider müssen wir dir heute mitteilen, dass wir planen, unseren Service in Berlin und
Tübingen bis Mitte Dezember 2019 aus wirtschaftlichen Gründen einzustellen. Auch ist geplant, die COUP Standorte Paris und Madrid zu schließen.

Ich finde das sehr schade. Die eScooter waren für mich die erste Alternative zur Individualmobilität noch vor dem ÖPNV. Preislich lagen sie ursprünglich auch auf der gleichen Höhe. Die Roller der ersten Generation sahen schick aus und waren ein großer Spaß beim Fahrerlebnis. Die Emmy-Schwalben waren zu schwerfällig und die nach und nach aus dem Boden spriessenden Tiers, Lime & Co. für die Mittelstrecke zu langsam.

War das nur der erste Vorbote einer Marktbereinigung in der Sharing Economy. Wir werden sehen!

Edit:
Mehr Stimmen dazu hier.

Craftwerk Grand Opening

Morgen findet das Grand Opening des Craftwerk Berlin statt. Um 14:00 Uhr geht es mit dem Flohmarkt los, bei dem ich auch mit einem Stand dabei bin. Bei mir findet ihr Triumph- und Yamaha-Teile sowie gut erhaltene Motorradklamotten und -Literatur sowie Werkstattzubehör.

Abends wird dann gefeiert. Kommt vorbei und schaut Euch dieses tolle Projekt an!

Distinguished Gentlemans Ride Berlin 2019

Wie jedes Jahr fand der Distinguished Gentlemans Ride am letzten Sonntag im September statt. Bis auf Berlin. Der jährliche Clash mit dem etwas (also nur ein kleines bisschen etwas) größeren Berlin Marathon bewog die Organisatoren des Berliner Rides, diesen eine Woche vorzuverlegen. Sowohl vom Wetter her und von der Teilnehmerzahl sollte dich dies als die perfekte Wahl herausstellen. Aber schaut selbst.

Eine sehr große Bildergalerie zum Event finder ihr auf Facebook bei den Dapper Riders Berlin.

Ich muss dringend aufs Land ziehen!

Der Schweizer FMX-Champion Mat Rebeaud ist eindeutig ein sehr talentierter Fahrer. Und anscheinend hat er auf dem Bauernhof seinen persönlichen Freestyle-Kurs direkt vor dem Kuhstall. Und dank Elektroantrieb stört er auch die Kühe nicht beim Grasen. Perfekt.

(via Red Bull Motorsports)

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