Motorradblog über Benzinkultur, Motorradtouren und Custombikes

Schlagwort: Sven Wedemeyer

Glemseck Preview: Suzuki Fat Mile

Dieses Wochenende ist das Glemseck101 bei Stuttgart wieder mal der Nabel der europäischen Café Racer-Welt. Neben Privatfahrern, etablierten Customschmieden nutzen auch mehr Hersteller die Möglichkeit, dort vor Ort einen Umbau zu präsentieren.

Suzuki hat eine Bandit 1250S in die Hände von Nachwuchs-Designer Daniel Händler gegeben, der bei diesem Projekt von dem Suzuki-Designer Hans A. Muth begleitet wurde.

Zum Vergleich ist hier die Bandit im Serienzustand:

Foto: http://motorrad.suzuki.de/modelle/street/bandit-1250s-abs/farben

Foto: http://motorrad.suzuki.de/modelle/street/bandit-1250s-abs/farben

Und hier ist das Ergebnis, welches sich wirklich sehen lassen kann.

Foto: Sven Wedemeyer, www.wdmyr.de

Foto: Sven Wedemeyer, www.wdmyr.de

Schöne Farbgebung, tolle Linien, feinstes Zubehör von Rizoma verbaut. Mich würde interessieren, wieviel das Bike gewichtsmäßig abgespeckt ist, in der Serienversion ist sie mit 254kg auf der Waage schon ein Brocken. Mal sehen was das Bike im Achtelmeilensprint reissen kann!

Foto: Sven Wedemeyer, www.wdmyr.de

Foto: Sven Wedemeyer, www.wdmyr.de

Foto: Sven Wedemeyer, www.wdmyr.de

Foto: Sven Wedemeyer, www.wdmyr.de

Foto: Sven Wedemeyer, www.wdmyr.de

Foto: Sven Wedemeyer, www.wdmyr.de

Foto: Sven Wedemeyer, www.wdmyr.de

Foto: Sven Wedemeyer, www.wdmyr.de

Foto: Sven Wedemeyer, www.wdmyr.de

Foto: Sven Wedemeyer, www.wdmyr.de

Edit:
Mehr Details zum Umbau jetzt auch bei BikeExif!

The Ride Book Launch Party

Meine Herrn, war das ein sensationeller Abend gestern bei der Premierenparty von Buchpremiere „The Ride“ von Gestalten mit der Crème de la Crème der deutschen und europäischen Motorradschraubern: Urban Motor GmbHJvB-motoKaffeemaschine, Wrenchmonkees, sowie El Solitario. Nicht nur daß man die Bikes im Buch bestaunen konnte, einige Prachtstücke standen auch in der Galerie, so daß man sie auch in voller Pracht und in Natura bewundern konnte. Und nicht nur das, auch einige der Erbauer waren vor Ort: Jens vom Brauck (JvB Moto), Axel Budde (Kaffemaschine), Peter Dannenberg (Urban Motor), David Borras (El Solitario) und Nicholas Bech (Wrenchmonkees). Besser und würdiger kann man die neue Bibel der Custom Bike-Szene nicht in den Markt bringen.

Der DHL-Mann meines Vertrauens hat mir meine Ausgabe noch nicht vorbeigebracht, aber gestern abend konnte ich schon ausgiebig im Buch stöbern. Bei den Bikes fehlt wirklich kein nennenswerter Umbau der letzten Jahre und die Stories geben wirklich einen tiefen Einblick und vermitteln viel von dem Herzblut, der in jedem Umbau steckt. Mit Robert Klanten (Gestalten) und Chris Hunter (Bike Exif) waren auch zwei ausgemachte Experten als Autoren am Werk.

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Marco von berlinbik.es riskiert schon mal einen Blick ins Buch

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Wrenchmonkees #55 MONKEEFIST

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Wrenchmonkees Laverda SF750

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JvB Moto Ducati Pantah

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Kaffeemaschine #7 auf der Erbauer Axel Budde noch am selben Tag angereist kam

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Ehinger Kraftrad

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El Solitario Petardo

Und woran merkt man, daß ich erwachsenen Männern immer noch kleine Jungs stecken? Wenn David Borras in der Galerie seine Petardo anschmeisst und Peter Dannenberg und Jens vom Brauck am Gas spielen. Und kurz darauf Nicholas Bech die Monkeefist aufbrüllen lässt.

Was den Abend aber auch besonders machte waren die Gespräche mit den ganzen „normalen“ Jungs wie Jo Fischer, Sven Wedemeyer, Maximilian Funk und vielen anderen netten Kerlen ohne Namen! Über die Bikes im Buch oder über die, die vor dem Gestalten Space im Hof parkten. Wer wie was umgebaut hat oder wer welches Bike fährt. Schön war oft die bedingungslose und komplett neidlose Anerkennung eines tollen Umbaus oder eines besonderen Motorrads. In der Form habe ich das selten erlebt. Können wir das bitte jetzt jeden Freitag abend machen? 

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Der Abend anderswo:

Edit:

Die Gestalten haben noch einen schönen Film zum Abend gemacht:

The Ride Launch Party at Gestalten Space from Gestalten on Vimeo.

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