Nachdem nun die Navihalterung montiert ist und das iPhone seinen Platz hat, musste natürlich noch Strom her. Sonst wäre nach 2-3 Stunden der Akku des iPhones platt. Ohne viel nachzudenken besorgte ich mir eine 12V-Steckdose und einen USB-Adapterstecker von Belkin. Aber schon beim ersten zusammenprömpeln machte das ganze einen sehr klobigen Eindruck, der Verschlussdeckel der 12V Steckdose drückte mit seiner starken Verschlussfeder ziemlich auf den USB-Adapter, letzterer stand auch noch über die Steckdose über.

Hätte ich mir mal bischen mehr Mühe beim recherchieren gemacht, hätte ich auch herausgefunden, daß es das ganze schon als USB-Dose gibt. Naja, man lernt ja immer dazu, also bestellte ich mir das USB-Teil. Heute vormittag ging es dann an den Einbau, es war aber nicht ganz so einfach wie im folgenden Video:

Die USB-Steckdose fixierte ich als erstes mit Kabelbindern an der gewünschten Stelle an der Lenkermittelstrebe. Dann überlegte ich mir die beste Kabelführung, ohne das Lenkspiel zu beeinträchtigen. Das war nicht allzu schwer, wenn man sich an den übrigen Kabelführungen am Lenker orientiert.

12V USB-Anschluss

Das fummligste war das Lösen der Batterieschrauben um die Kabel anzuschliessen. Das rote Kabel führte ich natürlich ordnungsgemäß innen durch die Kabelabdeckung, dahinter montierte ich noch die Sicherung. Danach noch das restliche Kabel zusammenbinden und fixieren und darauf achten, daß beim Montieren der Tankverkleidung das Kabel nicht eingeklemmt wird und etwas Spiel hat. Dann nochmal kontrollieren mit maximalem Lenkereinschlag rechts und links ob alles freigängig ist, fertig.

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Ach ja, liebe Wunderlich-Kollegen: überdenkt mal Eure Versandkostenpauschale von 7,90 €. Die USB-Steckdose hätte in einen gefütterten Briefumschlag gepasst, das kann man auch billiger versenden!