Momentan steht bei der CJ erst einmal die mechanischen Dinge im Vordergrund wie das Richten der Kupplung und der Wechsel aller Betriebsflüssigkeiten. Vielleicht baue ich die Bremsen noch auf Stahlflex um, weil der Vorbesitzer zwar einen schmaleren Fehling-Lenker verbaut hat, aber die Bremsleitungen nicht in der Länge angepasst hat. Nun stehen die etwas blöd in der Gegend rum.
Was ich dann aber als erste “richtige” Umbaumassnahme machen möchte ist die Installation eines Bates-Scheinwerfers und der Umbau der Blinker und des Rücklichts auf kleinere, dezentere Lösungen. Und genau hier trete ich meinem Endgegner gegenüber: dem Kabelbaum. Gefühlt läuft der gesamte Kabelbaum durch den Lampentopf des Scheinwerfers.
Als bekennender Elektrikdepp wird es mir ein Grauen sein, all die Kabel da rauszupopeln und vor allem danach wieder sauber und richtig zu verbauen. Und im Zweifelsfall zu entscheiden, ob das eine oder andere Kabel überflüssig ist. Immerhin habe ich in den weiten des Intnernetzes einen farbigen Schaltplan gefunden. Jetzt muss ich ihn nur noch verstehen.
Da hilft nur Learning by Doing und den einen oder anderen Kumpel um Rat fragen.