Motorrad-Magazin über Benzinkultur, Motorrad-Touren und Custombikes

Kategorie: Twinspark Motorrad Podcast Seite 1 von 10

Im TwinSpark Motorrad Podcast sprechen wir mit Menschen, die das Motorradfahren auf ihre eigene Weise leben. Schrauberinnen, Designer, Rennfahrerinnen, Weltenbummler und Markenmacher erzählen, was sie antreibt und wie Motorräder ihr Leben geprägt haben.

Die Gespräche sind ehrlich, neugierig und unabhängig. Keine glattgebügelten Marketing-Storys, sondern echte Einblicke in die Motorradkultur – vom Reisen bis zur Werkbank, von Klassikern bis zu modernen Konzepten.

Jede Episode zeigt, wie vielfältig die Szene ist: mal leise und nachdenklich, mal laut und voller Benzingeruch. Wir reden über Touren, Projekte, über Erfolg und Scheitern – und über das Gefühl, das alles verbindet: die Faszination Motorrad.

Hier findest du alle Podcastfolgen, Shownotes und Hintergrundartikel zu unseren Gästen. Wenn du wissen willst, was Motorradfahren für andere bedeutet, bist du hier richtig.

TwinSpark Motorrad Podcast mit Carina & Alex

TWNSPRK #94: Rückblick, Roadtrips und warum wir jetzt kurz anhalten

Wir blicken zurück auf 94 Folgen in knapp fünf Jahren. Und diesmal sitzen plötzlich nur noch wir zwei am Mikrofon, ohne Gast, ohne Skript, aber mit ziemlich viel Gefühl im Bauch. Folge 94 ist keine klassische TwinSpark-Episode, sondern ein Jahresrückblick, ein persönlicher Rundumschlag und vor allem ein ehrliches Gespräch darüber, wo wir gerade stehen.

Warum wir eine Podcast Pause machen

Folge 94 ist keine klassische Interviewfolge. Stattdessen sitzen wir zu zweit am Mikrofon und sprechen offen darüber, warum sich das Interviewformat für uns zuletzt zunehmend nach Routine angefühlt hat. Nicht schlecht, nicht falsch, aber vorhersehbar. Und genau da liegt das Problem, denn wenn sich ein Format für die Hosts abnutzt, hört man das auch als Zuhörer.
Die TwinSpark Podcast Pause ist deshalb kein Abschied, sondern ein bewusster Schritt zurück. Wir wollen nicht weitermachen, nur um weiterzumachen, sondern wieder neugierig sein, Dinge ausprobieren und Formate denken, die sich für uns genauso gut anfühlen wie für euch.

Rückblick auf fünf Jahre TwinSpark Podcast

Seit dem Start im April 2020 ist viel passiert. Gespräche mit Gästen aus der Motorradwelt, Live-Podcasts vor Publikum und Begegnungen mit Menschen, die man sonst nur aus dem Kopfhörer kennt. Dazu kommen persönliche Veränderungen, neue berufliche Wege und Jahre, die mehr fordern als andere.

In Folge 94 sprechen wir genau darüber. Über Höhen und Tiefen, über Phasen, in denen alles gleichzeitig passiert, und über das Gefühl, lange im Funktionsmodus zu sein. Gleichzeitig wird klar, wie wichtig der Podcast für uns immer war, als Raum für Gespräche, als Spielwiese für Ideen und als Verbindung zu einer Community, die über Jahre gewachsen ist.

Motorradfahren als Konstante in bewegten Zeiten

Natürlich geht es auch in dieser Folge ums Motorradfahren. Um Touren durch Mittelgebirge, um Dolomiten, um Schotterpässe und diese stillen Momente oben am Pass. Motorradfahren zieht sich wie ein roter Faden durch die letzten Jahre, weil es Dinge ordnet, die sich anders kaum sortieren lassen.

Gerade in einem Jahr voller Veränderungen wird deutlich, warum Motorradfahren mehr ist als ein Hobby. Es schafft Fokus, Ruhe und manchmal genau den Abstand, den man braucht, um neue Entscheidungen zu treffen. Auch deshalb ist die TwinSpark Podcast Pause kein Bruch, sondern Teil dieses Prozesses.

Live-Podcasts, Begegnungen und Community

Ein besonderes Highlight waren die Live-Podcasts in der BMW Motorrad Welt Berlin. Vor Publikum zu sprechen, Fragen aus dem Raum zu bekommen und Hörerinnen und Hörer persönlich kennenzulernen, hat dem Podcast eine neue Dimension gegeben. Diese Abende waren intensiv, manchmal anstrengend, aber immer bereichernd.

Genau dort wurde auch spürbar, was TwinSpark über die Jahre geworden ist. Kein reines Audioformat, sondern ein Treffpunkt für Menschen, die Motorradfahren nicht nur technisch, sondern kulturell verstehen. Diese Verbindung ist einer der Gründe, warum wir uns Zeit nehmen wollen, statt einfach weiterzumachen.

Die TwinSpark Podcast Pause als Einladung

Diese Pause ist keine Einbahnstraße. Sie ist eine Einladung. Wir wollen wissen, warum ihr TwinSpark hört, was euch interessiert und was euch vielleicht auch stört. Soll es weiter Interviews geben, kürzere Formate, mehr persönliche Geschichten oder etwas völlig Neues.

Deshalb freuen wir uns über euer Feedback. Ideen, Kritik, Wünsche oder auch klare Ansagen helfen uns, um herauszufinden, wie ein Neustart aussehen kann, der für uns und für euch funktioniert. Feedback könnt ihr uns per Mail schicken an feedback@twinsparkpodcast.cc.

Wie es weitergeht

Was feststeht ist, dass wir weiter podcasten wollen. Das Wie ist offen. Die Podcast Pause gibt uns den Raum, diese Frage ohne Zeitdruck zu beantworten. Vielleicht dauert sie zwei Monate, vielleicht etwas länger. Wichtig ist nur, dass wir mit einem guten Gefühl zurückkommen.

Folge 94 setzt deshalb keinen Schlusspunkt, sondern ein Komma. Als Moment zwischen zwei Kapiteln. Und das nächste Kapitel soll wieder neugierig, ehrlich und lebendig sein.

Kuhlewu: Vom Berliner Motovlogger zu Reisen, die weh tun – und trotzdem süchtig machen

Manchmal sitzt du einem Gast gegenüber und merkst nach fünf Minuten: Der Mann meint es ernst. Nicht mit sich – aber mit dem, was er tut. Christoph, besser bekannt als Kuhlewu, erzählt im Gespräch, wie aus ein paar GoPro-Experimenten in Berlin ein Kanal wurde, der heute über eine halbe Million Menschen erreicht. Und warum er trotzdem noch weiß, wie sich 1.500 Euro Netto im ersten Jahr anfühlen, wenn du dafür jeden Tag acht Stunden durch die Stadt fährst und am nächsten Tag acht Stunden schneidest.

Dabei beginnt seine Motorradgeschichte mit einem Warnhinweis: Die Nachbarin verlor ihren Sohn bei einem Unfall, seine Mutter bat ihn damals, niemals Motorrad zu fahren. Jahre später meldet er sich einfach in der Fahrschule an, entdeckt MotoVlogs über YouTube-Empfehlungen und rutscht hinein in etwas, das er nie geplant hatte.

Das berühmte „Flirt-mit-Polizistin“-Video bringt ihm damals 80.000 neue Abonnenten in ein paar Tagen. Der Algorithmus war gnädig, sagt er heute. Ab da ging es weiter – mit Berliner City-Videos, mit Challenges, die niemand braucht: drei Stunden Kreisverkehr, drei Stunden McDrive, eine Navi-Tour, bei der er konsequent immer in die falsche Richtung fährt.

Irgendwann reicht Berlin nicht mehr. Also kauft er für 900 Euro einen 125er Roller und fährt übers Wochenende nach Paris und zurück. Für Afrika reicht es dann fast: 300 Kilometer vor Gibraltar Motorschaden. „Ich bin auf jeder Raststätte auf den Rücken gefallen, weil alles weh tat“, sagt er. Trotzdem war das der Moment, in dem er merkte: Reisen sind sein Ding. Und: Sie sind leichter zu produzieren als stundenlange Großstadtlotterie.

Heute reist er mit Moji durch Japan, Australien, Thailand und halb Europa. Hochglanz ist das nicht. Eher zwölf Stunden im Sattel, Hotels mit grenzwertigem Internet und die ständige Angst, dass eine SD-Karte stirbt. Aber Christoph beschreibt es wie ein Marathon: Währenddessen tut es weh, danach bleibt nur das Dopamin.

Über Erfolge spricht er offen – aber auch über den Druck. Wenn ein Video eine „10 von 10“ wird, also das schlechteste der letzten zehn Videos, trifft ihn das immer noch. Nur nicht mehr so brutal wie früher, weil inzwischen Kooperationen einen Teil des Risikos abfedern.

Am Ende erzählt er von neuen Ideen: mehr Schrauben, vielleicht wieder mehr Challenges. Und von einem geplanten Weltrekordversuch: In 24 Stunden durch 16 Länder. Zweitausend Kilometer, kaum Pausen. Die Art von Unsinn, bei der Christoph sofort anfängt zu lächeln.

Der Podcast zeigt: Kuhlewu ist keiner, der sich selbst zu wichtig nimmt. Aber er nimmt das, was er tut – das Fahren, das Produzieren, ja sogar das Leiden – sehr ernst. Und genau deshalb macht es Spaß, ihm zuzuhören.

Kuhlewu TwinSpark Motorrad Podcast - unsere Besucher

Was Carina und mich persönlich sehr gefreut hat, waren die vielen Freunde unter den zahlreichen Besuchern, darunter auf einige Podcastgäste aus früheren Folgen. Von links nach rechts im Bild, Chris Sautter, Irene Seidler, Tanja Frank, Alex, Carina und Sandra Bartel.

Bock auf mehr Podcast? Hier findest Du alle Folgen unseres TwinSpark Motorrad Podcasts.

Motorrad App Yomoko – unkompliziert Rider für gemeinsame Touren finden

Allein auf dem Motorrad unterwegs? Viele kennen das: Lust auf eine Tour ist da, aber niemand hat Zeit. Oder man ist neu in der Stadt, kennt die Umgebung nicht und die WhatsApp-Gruppen schlafen. Genau hier setzt die Motorrad App Yomoko an. Sie vernetzt Motorradfahrerinnen und -fahrer, Sozius-Fans und Gruppen in der Nähe – unkompliziert, direkt und ohne endlose Chatverläufe. Statt lange zu suchen, findet man über die App schnell neue Mitfahrende und kann direkt losfahren.

Motorrad App Yomoko Screenshot

Swipe, Ride, Repeat – so funktioniert die Motorrad App Yomoko

Die Motorrad App Yomoko erinnert optisch an eine Dating-App. Profile lassen sich durchswipen, Grüße verschicken, Matches entstehen automatisch. Nur geht es hier nicht um Flirts, sondern ums Fahren.

Motorrad App Yomoko Tour mit mehreren Ridern

Der „Let’s Ride Mode“ zeigt an, wer gerade spontan unterwegs ist. Über „Aktivitäten“ kann man Touren einstellen oder bestehenden Ausfahrten beitreten – mit Detailinfos und Gruppenchat. Die Swipe-Funktion hilft, neue Kontakte nach Umkreis, Motorrad oder Alter zu finden. Auch Sozius-Mitfahrende können gezielt suchen. Und Frauen können ausschließlich nach anderen Fahrerinnen filtern – ein Feature, das für ein sicheres und angenehmes Umfeld sorgt.

Swipe Funktion in der Motorrad App Yomoko

Ein besonderes Highlight ist der spontane Ride-Mode: Wer ihn aktiviert, sendet automatisch Push-Nachrichten an Rider in der Umgebung. So entstehen zufällige Begegnungen – manchmal sogar entlang der Strecke, wie Gründer Norman im TwinSpark Podcast erzählt: „Ich war auf dem Weg zu den BMW Motorrad Days und plötzlich bekam ich drei Nachrichten von Leuten, die mich über die App auf der Karte gesehen haben. Das war der Moment, wo ich wusste: Es funktioniert.“

Die Gründer hinter der Motorrad App Yomoko

Die Motorrad App Yomoko wurde 2024 offiziell gestartet – komplett eigenfinanziert und neben den Vollzeitjobs der drei Gründer. Norman kümmert sich um Community und Strategie, Falk entwickelt die App, Pat gestaltet das Design. Alle drei arbeiten verteilt über Deutschland, treffen sich aber jede Woche online. „Wir haben keinen Investor, keine Agentur im Rücken. Alles, was ihr in der App seht, ist von uns drei gebaut“, meint Norman.

Heute nutzen rund 4.000 bis 5.000 Motorradfahrer:innen die App. Das Wachstum passiert organisch, ohne großes Werbebudget. Die Bewertungen in den App-Stores sind durchweg positiv, viele Nutzer:innen geben Feedback und Ideen.

„Wir merken, dass die Leute Lust auf eine kleinere, authentische Community haben“, sagt Falk. „Yomoko ist nicht Facebook. Es geht uns nicht um Likes, sondern darum, dass sich echte Menschen finden und zusammen fahren.“

Geplante Features und Crowdfunding

Das Team arbeitet bereits an der nächsten Ausbaustufe der Motorrad App Yomoko. Die ursprünglich für Herbst 2025 geplante Kickstarter-Kampagne wurde auf März 2026 verschoben – passend zum Saisonstart. Damit sollen drei neue Features finanziert werden:

  • Crew Base Manager: ein Tool für Gruppen mit Eventkalender, Chat und gemeinsamer Planung
  • Roadstory Tracker: ein digitales Reisetagebuch mit Fotos, Videos und Notizen
  • Full Throttle Achievements: Community-Awards und ein Punktesystem mit Prämien

„Viele lernen sich über die App kennen, aber wir verlieren sie danach oft an WhatsApp“, sagt Norman. „Unser Ziel ist, dass Yomoko der Ort bleibt, an dem die Gruppe zusammenbleibt.“

Frauenquote über Branchenschnitt

Ein besonderes Anliegen des Teams ist es, ein sicheres Umfeld für alle zu schaffen. Mit rund 20 Prozent weiblichen Nutzerinnen liegt die Motorrad App Yomoko deutlich über dem Branchenschnitt. „Frauen vernetzen sich bei uns bewusster – oft für gemeinsame Touren unter sich“, erklärt Norman. „Deshalb kann man bei uns auch reine Frauentouren einstellen. Das ist uns wichtig.“

Fazit – mehr Gemeinschaft auf zwei Rädern

Die Motorrad App Yomoko zeigt, dass Motorradfahren mehr ist als Solo-Abenteuer. Sie schafft Begegnungen, spontane Touren und echte Freundschaften auf zwei Rädern. Mehr Infos unter www.yomoko.app und auf Instagram unter @yomoko.app.

TWNSPRK #92 mit den Gründern von Yomoko

Gründer der Motorrad App Yomoko

Und wer die drei Gründer Norman, Patrick und Falk einmal persönlich erleben möchte: In der aktuellen Folge 92 unseres TwinSpark Motorrad Podcasts sprechen sie ausführlich über die Entstehung der Motorrad App Yomoko, die Herausforderungen einer App-Entwicklung ohne Investoren, das Feedback der Community und ihre Vision für die Zukunft.

Road2Rally – ein Einsteigerleitfaden für Rallye & Roadbook

Manchmal beginnt ein Abenteuer mit einer simplen Frage: Wie fange ich eigentlich an? Genau hier setzt Christoph Sautter an. Mit Road2Rally – Einsteigerleitfaden Rallye & Roadbook hat er das Buch geschrieben, das er sich selbst zu Beginn seiner Rallye-Reise gewünscht hätte. Kein Hochglanz-Magazin, sondern ein ehrlicher, praxisnaher Begleiter für alle, die den Traum vom Rallyefahren endlich angehen wollen.

Vom Kindheitstraum zum Rallye-Fahrer

Chris kam nicht aus einer Motorsportfamilie. Motorradfahren war kein Thema, aber die Faszination Rallye Dakar hat ihn nie losgelassen. Über Umwege, eine Honda Dominator und viele lehrreiche Kilometer fand er schließlich den Weg in den Rallyesport. Heute ist er nicht nur Fahrer, sondern auch die Stimme hinter Dakar.FM, dem bekanntesten deutschsprachigen Rallye-Podcast.

Im Gespräch mit uns im TwinSpark Motorrad Podcast erzählt Chris, wie alles begann – von der ersten Ausfahrt auf der quietschbunten Dominator bis zu den ersten Roadbook-Kilometern in Südafrika. Er spricht offen über Rückschläge, über mentale Stärke und darüber, was passiert, wenn man sich endlich traut, loszufahren. Seine Geschichten von der Bosnien Rally, der Pharao Rally in Ägypten und dem Transitalia Marathon zeigen, wie nah Abenteuer und Überforderung beieinander liegen – und wie man daran wächst.

Das Buch: Mehr als ein Leitfaden

In Road2Rally – Einsteigerleitfaden Rallye & Roadbook bündelt Christoph alles, was er selbst mühsam herausfinden musste. Das Buch erklärt, wie man ein Rallye-taugliches Motorrad vorbereitet, welche Ausrüstung wirklich zählt, wie Navigation per Roadbook funktioniert und welche Events sich für den Einstieg eignen. Unterstützt wird er dabei von erfahrenen Dakar-Piloten wie Tobias Ebster, Mike Wiedemann, Willem Avenant und Justin Gerlach, die ihre eigenen Tipps und Erfahrungen beisteuern.

Das Buch ist kein Technik-Manual, sondern eine Einladung. Rallye wird hier nicht als exklusiver Profi-Sport verstanden, sondern als Gemeinschaft von Menschen, die Abenteuer, Freiheit und persönliche Entwicklung suchen.

Roadbook2Rally – die Plattform zum Buch

Parallel zum Buch betreibt Christoph die Website Roadbook2Rally, die inzwischen zu einer wichtigen Anlaufstelle für Rallye-Fahrer geworden ist. Dort gibt es einen internationalen Rallye-Kalender, Trainingsübersichten und bald auch ein Rallye-Pedia mit Begriffserklärungen, Checklisten und Guides. Wer tiefer in die Szene eintauchen will, findet hier den richtigen Einstieg.

Zu Gast im TwinSpark Podcast

In unserer Podcastfolge mit Christoph spricht er über seine ganz persönliche Road2Rally: über Zweifel, erste Stürze, seine Faszination für die Wüste und den Moment, als er in Südafrika sein erstes Roadbook in der Hand hielt. Er erzählt, warum Rallye-Fahren auch mentale Arbeit ist, wie aus Rückschlägen Stärke wird – und wie man aus einem Traum ein Buch macht.

Fazit: Ein Buch für Träumer und Starter

Wer schon lange überlegt, wie man in den Rallyesport einsteigen kann, findet in Road2Rally – Einsteigerleitfaden Rallye & Roadbook einen ehrlichen, motivierenden und fachlich starken Einstieg. Es ist kein Lehrbuch, sondern eine Einladung, sich auf den Weg zu machen.

Das Buch ist seit September 2025 erhältlich, unter anderem bei Amazon. Und wer nach dem Lesen direkt Lust bekommt, selbst ins Rallye-Abenteuer zu starten, findet auf Roadbook2Rally alle Infos zum ersten Event.

Du bist neurierig geworden und willst ins Offroad fahren reinschnuppern? Dann kannst Du Dich hier über Offroadtrainings in Deutschland informieren.

TwinSpark Motorrad Podcast mit Carina & Alex

TWNSPRK #89: Alex Stalder – Hush Cycles

Alex Stalder, der Gründer von Hush Cycles ist ein Pionier. Vor einigen Jahren hat er als One-Man-Show begonnen: zuerst Skizzen und Zeichnungen eines Elektromotorrads, dann die Umsetzung in CAD, schließlich ein fahrfertiger Prototyp. Beeindruckend, was ein Einzelner auf die Beine stellen kann.

Mit dem Modell Superior GT bringt er nicht nur ein innovatives Antriebskonzept mit Radnabenmotor auf die Straße, sondern auch ein Motorrad mit 50 Litern Stauraum. Ein gutes Beispiel dafür, dass Elektromotorräder nicht nur schnell sein können, sondern auch praktisch und dazu noch großartig aussehen.

In dieser Folge hört ihr die spannende Geschichte eines Mannes, der fast im Alleingang ein Elektromotorrad gebaut hat.

TWINSPRK #88 – Bene „Reiwadatschi“ Reiwald

Benedikt Reiwald, besser bekannt als „Reiwadatschi“, ist nicht nur mit dem Motorrad viel unterwegs – er dokumentiert das auch. Und zwar konsequent: auf YouTube, Instagram und seit neuestem auch in unserem Podcast.

Dabei hat er klassisch angefangen: mit dem Wunsch, in München zur Arbeit zu fahren. Erst sollte es ein Roller werden, dann war der Motorradführerschein plötzlich logischer. Und schon saß er auf einer Yamaha MT-07. Seit 2020 ist es die Tenere 700 – mit der hat er inzwischen fast 90.000 Kilometer auf Tour gebracht. Vom Gardasee bis Tunesien, vom ACT Italien bis Marokko.

Im Podcast sprechen wir mit ihm über den Einstieg ins Motorradfahren, seine Begeisterung für das Filmen und die Schwierigkeiten, auf Tour gleichzeitig zu genießen und Content zu produzieren. Benedikt erzählt, wie sich sein Setup mit der Zeit verändert hat, warum er mittlerweile lieber mit Actioncam als mit Kamera fährt – und warum er trotzdem nicht auf Drohnenaufnahmen verzichten will.

Ein großes Thema: Wie verändert sich das Motorradfahren, wenn man auf YouTube unterwegs ist? Und wie geht man mit dem Druck um, immer etwas Neues zeigen zu müssen? Benedikt bleibt da erstaunlich reflektiert: Er will kein Clickbait, keine Show – lieber ehrlichen Content, der andere motiviert. Besonders für kleinere Fahrerinnen und Fahrer ist er ein Vorbild. Denn ja, man kann mit 1,70 Meter Körpergröße eine Tenere 700 durch den Sand prügeln.

Natürlich geht’s auch um Kühe. Und um die Frage, wie man sie am besten von der Fahrbahn bekommt – oder streichelt. Spoiler: Alex hat’s versucht, sie sind weggelaufen. Dafür gab’s eine ganze Menge zu lachen.

Wer mehr von Reiwadatschi sehen will: YouTube, Instagram und bald vielleicht auch als Buch. Oder als Gedenkplakette: „Ich steh zwar nicht mit beiden Füßen am Boden, aber ich komm trotzdem vorwärts.“ Passt.

TwinSpark Motorrad Podcast mit Carina & Alex

TWNSPRK #87: Free Miles MC

Was passiert, wenn man Motorradfahren mit Surfen kombiniert und dabei am liebsten das macht, was andere für verrückt halten? Dann kommt dabei FreeMilesMC raus – oder besser gesagt: Miles Hentschel, unser Gast in Folge 87 des TwinSpark Podcasts.

Miles ist Anfang 20, bricht mit alten Yamahas nach Marokko auf, fährt durch Island in Lederjacke und Jeans und schnallt sein Surfbrett ans Motorrad. Nicht aus Marketinggründen. Sondern weil es für ihn Sinn ergibt. Reisen, Surfen, Schrauben – das ist sein Alltag. Und YouTube natürlich. Dort dokumentiert er seine Abenteuer, gibt ehrliche Einblicke ins Low-Budget-Motorradleben und macht klar: Man braucht kein großes Budget, um große Dinge zu erleben.

Im Podcast erzählt Miles, wie alles begann – mit einer Wette im Surfurlaub und einer Yamaha FZR600 von eBay. Wie daraus ein YouTube-Kanal wurde, mit dem er heute Reviews, Tourenvideos und Reparaturtipps macht. Und warum er sich lieber auf ein altes Motorrad mit Charakter setzt als auf die neueste Hightech-Enduro.

Wir sprechen über das Schrauben ohne Ausbildung, das Reisen ohne Navi-Tower und das Gefühl, in Island im Sturm fast vom Bike geblasen zu werden. Und natürlich über Surfbrett-Halterungen, über Motorräder, die niemand sucht, aber alle fahren sollten – und warum ein Topcase manchmal das Beste ist, was einem passieren kann.

Eine Folge über die Freude am Einfachmachen. Über den Mut, Umwege zu fahren. Und über den Reiz, Dinge selbst herauszufinden – auf YouTube, auf der Straße und irgendwo zwischen Atlantikküste und Wüstensand.

Jetzt reinhören: Folge 87 des TwinSpark Motorrad Podcasts mit FreeMilesMC.

TWNSPRK FUEL STORY – Dudes of Dust Alpenrallye & Club of Newchurch Final Edition

Eine etwas andere Folge, aber nicht weniger schön und noch emotionaler als sonst. Der Audio-Reisebericht von Carina und vielen Teilnehmerinnen und Teilnehmern bei der Dudes of Dust Alpenrallye. Das Konzept wird erklärt, die Erlebnisse erzählt, die Emotionen beschrieben. Falls ihr euch noch nicht vorstellen könnt, wie es ist, ein Dude zu sein: nach dieser Folge wisst ihr es.

Am Ende noch ein ganz persönliches Highlight von vor drei Jahren: ein Interview mit Jimmy Cornett zum Abschied und Abschluss des Club of Newchurch. Dieses Team und Festival wird auch für immer in unseren Herzen bleiben!

DANKE!

TWNSPRK #86 – Niels Peter Jensen

Was passiert, wenn ein Ex-BMX-Profi, Mountainbike-Weltcup-Fahrer und Unternehmer irgendwann das Motorrad für sich entdeckt? Eine ganze Menge – vor allem, wenn dieser Mensch Niels-Peter Jensen heißt. In Folge 86 des TwinSpark Motorrad Podcasts erzählt Niels, wie ihn Zweiräder durchs Leben getragen haben. Vom ersten selbstgebauten BMX-Rad über die Downhill-Weltcups bis hin zur 125er-Choppermarke Liberta Motorcycles, die er mitten in der Hamburger Hafencity gründete – inklusive berühmter Kunden wie Til Schweiger und Ben Becker. Dass dieses Projekt irgendwann an zu vielen Investoren zerbrach, hat ihn nicht gebremst, sondern noch weiter angetrieben.

Heute reist Niels regelmäßig mit dem Motorrad durch den Himalaya. Nicht auf Speed oder Rekorde aus, sondern auf der Suche nach Orten, die etwas mit einem machen. Der Umling-La-Pass auf über 6.000 Metern, Nächte in Klöstern, Tee mit Unbekannten, Momos gegen die Höhenkrankheit. Daraus entstand seine Video-Serie Above the Clouds, aus der inzwischen auch echte Gruppenreisen wurden.

Seine Reisen zeigen, was Motorräder für ihn bedeuten: Freiheit, Begegnung, Erleben. Und das alles mit der Energie eines Menschen, der eigentlich schon drei Leben hinter sich hat – und offenbar noch einige Ideen für die nächsten drei.

Wer hören will, warum rasierte Beine im Radsport Sinn machen, was die „Cheesy Rider“-Tour mit West Coast Customs zu tun hat und wieso Niels in Indien sein Herz verloren hat – dem sei diese Folge wärmstens empfohlen.

TWNSPRK #85: Claudio Gnypek von Pegasoreise

Zum vierten Geburtstag des TwinSpark Motorrad Podcasts war endlich Zeit für ein längst überfälliges Gespräch: Claudio Gnypek, die Stimme hinter dem Pegasoreise-Podcast, war zu Gast – und hat nicht nur Geschichten, sondern auch viel Erfahrung im Gepäck.

Claudio erzählt, wie aus einer eher zufälligen Reiseleidenschaft ein Podcast mit inzwischen über 200 Folgen wurde. Warum die Aprilia Pegaso dabei eine zentrale Rolle spielt. Und wie es sich anfühlt, wenn Menschen einen ansprechen mit den Worten: „Hey, ich kenne dich aus dem Internet.“

Im Gespräch geht es um große Reisen (z. B. quer durch Brasilien), kleine Maschinen (Yamaha SR400, XSR 125) und große Ideen wie das Etappenprojekt „Abenteuer Abendland“. Außerdem berichtet Claudio vom „Lagerfeuer Duisburg“, dem Podcast- und Bloggertreffen auf dem Knüllköpfchen und dem Motorradreise-Förderpreis „Blaue Kugel“.

Ein Gespräch über das Unterwegssein, über Community und über das, was bleibt, wenn man einfach nicht aufhört.

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