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Unter dem Label „Espresso GT“ veranstaltet das Craftwerk Berlin jeden letzten Sonntag im Monat ein Treffen für klassische Fahrzeuge (bis Bj. 98) aller Couleur. Oldtimer, Offroader, Einzelstücke, Sportwagen oder Buggys, alles ist willkommen. Geparkt wird auf den Hof, es gibt Espresso und Croissants nebst entspannten Benzingesprächen.

Heute fand die letzte Ausgabe für dieses Jahr statt bevor es in die Winterpause geht. Bei sonnigem Herbstwetter und 16° machte ich mit Sohn II und Kamera bewaffnet einen kleinen Abstecher dahin. Es stellte sich heraus, dass mein kleiner Nachwuchsfotograf gerne Details der Fahrzeuge fotografiert. Mir blieb dann nur noch die Drohne und das Handy zum Bilder machen. Gemeinsam präsentieren wir Euch hier die kleine Bildergalerie zum Event.

Wer mich so ein bisschen kennt, der weiss, dass ich kaum ein Ende finde wenn es darum geht, über Motorräder zu reden. Mein Freund Stephan kennt das fast seit 10 Jahren. Und letztendlich hat es unter anderem dazu geführt, dass er dieses Jahr seinen Motorrad-Führerschein gemacht hat und mit uns seine erste Motorradtour fuhr.

Stephan ist aber nicht nur Neu-Motorrad-Fahrer sondern auch ein sehr talentierter Foto- und Videograf. Und er reist sehr viel, trifft spannende Menschen und portraitiert sie. Zu diesem Zweck hat er das Magazin „257 Mag“ gestartet. Im letzten Jahr kam er dann auf mich zu mit der Idee, ein Portrait über mich zu machen.

So trafen wir uns zunächst im Sommer letzten Jahres, um in aller Herrgottsfrühe ins Ruppiner Wald- und Seengebiet zu fahren und die Fahrszenen zu drehen. Aus dem Material entstand zunächst mal der Trailer für meinen YouTube-Kanal:

Monate später im Winter trafen wir uns erneut, diesmal im Craftwerk in Berlin für den Interviewpart.

Abgerundet wurde das ganze dann mit Videomaterial, welches auf unserer Tour durch den Bayrischen Wald entstanden ist. Das Endergebnis könnt Ihr Euch mit Stephan und mir diesen Donnerstag um 19:30 Uhr auf YouTube anschauen. Ein klein bisschen aufgeregt bin ich ja schon!

Das Pure&Crafted feierte am vergangenen Wochenende sein erfolgreiches Comeback in der Spreemetropole. Seit 2015 gibt es die spannende Mischung zwischen Musikfestival und Motorrad-Event vor meiner Haustür – mit der Ausnahme 2019, als es in Amsterdam stattfand.

Neu war die Location, statt Postbahnhof oder dem alten Kraftwerk in der Rummelsburger Bucht diente in diesem Jahr die alten Hallen der Berliner Messe und des Sommergartens als Kulisse.

Doch bevor es mit dem Event richtig los ging, gab es zum Warmlaufen den

1. Craftwerk Custom Bike Award

Aufgerufen waren ambitionierte Hobbyschrauber, ihre Umbauten in den Wettbewerb zu geben. In kürzester Zeit erreichten 50 Einreichungen die Jury bestehend aus Jens vom Brauck (JvB moto), Helge Thomsen (Motoraver), Axel Budde (Kaffeemaschine), Hermann Köpf (BRUMMM Magazin & Krowdrace) und Max Funk (Craftwerk).

Wirklich beeindruckend war die Qualität der Umbauten. Da konnte sich hier und da ein Profi eine Scheibe von Abschneiden. Gerade wenn man sich das Gewinnerbike des gerade mal 21jährigen Richard, der mit einer BMW K100 ein nicht gerade einfaches Basisbike für seinen Umbau gewählt hatte. Alle Carbonteile am Bike hatte er selbst hergestellt mit einem sensationellen Finish! Mit Benzingesprächen an den Feuertonnen endete der Abend und machte Vorfreude auf die

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Wenn man sich die Frage nach der besten Motorradrennfahrerin auf der Welt stellt, gehört für mich der Name Laia Sanz mit ganz nach oben. Es gibt keine weiblichen Fahrerinnen in den Top-Rängen der MotoGP oder World Superbike, und schon gar keine, die in diesen Top-Rennserien konstant in den Top-20 landen. Aber Laia? Sie gehört regelmäßig zu den Top-20-Fahrern bei der Dakar und wurde in einem Jahr sogar 15. Sie ist auch eine der weltbesten Trial-Fahrerinnen mit einer langen Liste von Top-Platzierungen und Siegen bei internationalen und nationalen Wettbewerben.

Aktuell fährt Laia für GasGas, der Marke, mit der sie auch in ihrer Trial-Anfangszeit erste Trophäen gewonnen hat. Und das Team hat dieses Portrait ihrer Star-Fahrerin erstellt, in dem sie über Ihre Anfänge aber auch über ihre aktuellen Herausforderungen spricht.

Vor der Dakar 2021 erholte sich Sanz von der Lymes-Krankheit. Das hätte womöglich andere Fahrer bewogen, zu Hause zu halten, aber Sanz fuhr weiter und wurde 17. in der Gesamtwertung – erneut die beste Fahrerin. Die Bilder von Laia auf der Dakar werden aber bald der Vergangenheit angehören. Die Hintergründe dazu und was ihre zukünftigen Pläne angeht, schildert sie im Video.