Am 4. und 5. Oktober 2025 wird es wieder laut im Driving Center Groß Dölln: Die zweite Auflage von Twins meet Classics (TmC II) lädt V2-Fans, Gespannfahrer und Klassikliebhaber zum Kurventraining auf den Track 3 ein – einer der fahrerisch interessantesten Strecken Deutschlands, rund 60 Kilometer nördlich von Berlin. Wer Lust hat, seine Fahrtechnik in sicherer Umgebung zu verfeinern und dabei in bester Gesellschaft zwei Tage auf der Rennstrecke zu verbringen, sollte sich diesen Termin rot im Kalender markieren.

Vier Gruppen, ein Ziel: Spaß am Fahren

Egal ob du frisch auf der Rennstrecke unterwegs bist oder deine Linie schon im Schlaf fährst – bei TmC II ist für jede Erfahrungsstufe etwas dabei. Gefahren wird in vier Gruppen:

  • Instruktorengruppe für Rennstrecken-Neulinge
  • Normale Freifahrer
  • Schnelle Freifahrer
  • Renngespanne

Die Einteilung erfolgt zunächst nach Selbsteinschätzung, kann aber auch vor Ort flexibel angepasst werden. Besonders die Instruktorentrainings sind ideal für alle, die sich langsam an die Ideallinie herantasten möchten – mit maximal fünf Teilnehmenden pro Instruktor.

Am zweiten Tag wird zusätzlich ein Hang-Off-Kurs angeboten, in dem es um die richtige Körperhaltung in Schräglage geht. Klingt nicht nur nach Rennsport, sieht auch verdammt gut aus.

Groß Dölln – Laguna Seca in der Uckermark?

Gefahren wird auf den Streckenteilen A und B des Track 3 – insgesamt 2.500 Meter pures Kurvenglück mit bis zu 12 Metern Höhenunterschied. Instruktor Gurky beschreibt die Strecke als Mischung aus Schleiz, Sachsenring und einer Miniaturversion von Laguna Seca. Kein Wunder also, dass sich hier sowohl sportliche Fahrer als auch Oldtimer-Enthusiasten wohlfühlen.

Built not Bought & TmC – ein starkes Team

Twins meet Classics ist ein Ableger des bekannten Formats Built not Bought, das von Racecafe Berlin ins Leben gerufen wurde. Die Idee: Motorradfahrer*innen zusammenbringen, die nicht nur fahren, sondern auch schrauben, umbauen und gestalten. Bei Built not Bought am Spreewaldring (STC) treffen sich alljährlich Fans klassischer Technik, Custom Bikes und sportlicher Ausritte – mit einem klaren Fokus auf „selbst gemacht statt teuer gekauft“.

Dass TmC II direkt im Anschluss an Built not Bought stattfindet, ist kein Zufall. Die beiden Events ergänzen sich perfekt: Erst staubfrei am STC rollen, dann auf dem griffigen Asphalt von Groß Dölln das Fahrkönnen verfeinern. Wer mag, nimmt beide Veranstaltungen mit – eine Art Motorrad-Doppelkonzert für die Sinne.

Atmosphäre, Infrastruktur, Anmeldung

Wie immer bei Racecafe: Das Drumherum stimmt. Motorräder können über Nacht im Shelter eingeschlossen werden, das Fahrerlager bietet Platz für Wohnmobile, Zelte und gemütliches Beisammensein. Kaffee und Wasser sind inklusive, und wer möchte, kann zusätzlich Frühstück, Mittag- und Abendessen buchen – inklusive Grillflatrate.

Die Teilnehmerzahl ist bewusst begrenzt, damit auf der Strecke genügend Platz bleibt. Wer dabei sein will, sollte sich frühzeitig anmelden – die Plätze füllen sich erfahrungsgemäß schnell. Das interaktive Anmeldeformular gibt’s direkt bei kurvenrausch.com oder auf racecafe.berlin.

TmC II – Die Fakten im Überblick:

📍 Ort: Driving Center Groß Dölln, Track A+B
📅 Datum: 4. und 5. Oktober 2025
📦 Leistungen: 10 Turns à 15 Min., Instruktorentraining, Hang-Off-Kurs, Übernachtung im Fahrerlager möglich
💸 Kosten: ab 325 €
🍴 Verpflegung: Frühstück, Mittag, Grillabend zubuchbar
🔧 Extra: Technische Abnahme, Geräuschmessung, optionale Unfallversicherung

Also: Gläser abkleben, Reifen checken, Anmeldung ausfüllen – und dann ab in die Uckermark zum Saisonabschluss mit Stil.
Man sieht sich auf der Strecke!