Die EICMA steht kurz bevor, und bereits im Vorfeld veröffentlichen die Hersteller erste Neuheiten, um in der Flut von Ankündigungen während der Messewochen nicht unterzugehen. Auf ein Modell war ich schon gespannt, die neue KTM Freeride E. Meine ersten Erfahrungen mit dem Vorgänger machte ich 2021 im Enduropark Hardegsen. Als damals noch unerfahrener Offroad-Fahrer war ich überrascht, wie leicht die KTM im Gelände zu handhaben war.

Nun soll die komplett überarbeitete KTM Freeride E 2025 frische Energie ins Offroad-Segment bringen. KTM verspricht mehr Leistung, eine erweiterte Reichweite und ein optimiertes Fahrerlebnis – das alles nahezu geräuschlos.

Mit der Unterstützung von Hardenduro-Profi Manuel Lettenbichler zeigt KTM erneut seine Ambitionen im Bereich der Elektromobilität. Die neue Freeride E ist dabei nicht nur umweltfreundlich und nahezu geräuschlos, sondern soll auch bewährte Leistung in anspruchsvollem Gelände bieten.

Ein Jahrzehnt der Weiterentwicklung

Seit der Einführung der ersten KTM Freeride E im Jahr 2014 hat sich viel getan. Die Technologie ist fortschrittlicher, die Hardware leichter und die Software intelligenter geworden. Besonders die neue Motorplattform zeichnet sich durch eine Nennleistung von 11 kW und eine Maximalleistung von 19 kW aus. Das Drehmoment von 37 Nm und die Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h sorgen für eine dynamische Fahrleistung – sowohl im Gelände als auch auf der Straße.

Fortschritte in Sachen Technologie und Nachhaltigkeit

Die KTM Freeride E 2025 ist mit einem wasser- und staubdichten Motor ausgestattet. Drei wählbare Fahrmodi (Eco, Normal, Sport) sowie verschiedene Einstellungen zur Energierückgewinnung bieten dem Fahrer die Flexibilität, je nach Situation und Vorliebe die passende Balance zwischen Leistung und Reichweite zu wählen. Eine besondere Sicherheitsfunktion ist der integrierte „Kippsensor“, der bei einem Sturz automatisch den Motor abschaltet.

Auch im Bereich der Akkutechnologie setzt die Freeride E 2025 neue Maßstäbe: Der 5,5 kWh starke Lithium-Ionen-Akku bietet 20 % mehr Kapazität als sein Vorgänger und ermöglicht Fahrzeiten von bis zu drei Stunden. Mit der Schnellladefunktion lässt sich der Akku in 1,5 Stunden vollständig aufladen, und das modulare System erlaubt es, den Akku bei Bedarf schnell zu wechseln.

Leichtes, wendiges Handling

Für die neue Freeride E hat KTM ein komplett neues Fahrwerk entwickelt. Der leichtere Chrom-Molybdän-Stahlrahmen ist auf die Batterie- und Motorstruktur abgestimmt und sorgt für ein agiles Fahrgefühl bei einem Gesamtgewicht von weniger als 115 kg. Die Sitzhöhe von 906 mm sowie 250 mm Federweg am Heck garantieren genug Reserven auf unterschiedlichstem Terrain.

Eine vielseitige Offroad-Maschine mit Straßenzulassung

Die KTM Freeride E 2025 ist für den Straßeneinsatz zugelassen und eignet sich somit für den Übergang zwischen Offroad-Abenteuern und öffentlichen Straßen. Dank ihres geringen Geräuschpegels und der Emissionsfreiheit eröffnet sie neue Möglichkeiten für Fahrer, die ohne Einschränkungen durch Lärm und Umweltauflagen in der Natur unterwegs sein wollen.

Technische Highlights der KTM FREERIDE E 2025

  • Völlig neues Modell für 2025, neuer KTM-Antriebsstrang aus eigener Fertigung
  • 11 kW Nennleistung, 19 kW Maximalleistung, 37 Nm Drehmoment und Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h
  • 20 % mehr Akkukapazität. 8 Stunden Ladezeit mit 660-W-Ladegerät, 1,5 Stunden mit 3,3-kW-Ladegerät (0-100 % Kapazität) und 5,5 kWh Akkukapazität für 23 Stunden Enduro-Fahrzeit
  • Alufelgen mit 21″/18″
  • Einstellbare und leichte WP XACT- und XPLOR-Federungstechnologie, neu gestalteter, speziell für die Plattform entwickelter Chrom-Molybdän-Stahl-Rahmen mit einem Gesamtgewicht von 113 kg
  • Akku in weniger als 10 Minuten ausbaubar

Fazit

Mit der Freeride E 2025 liefert KTM eine beeindruckende Weiterentwicklung seiner elektrischen Offroad-Plattform. Die Kombination aus Nachhaltigkeit, Leistung und Vielseitigkeit macht sie zu einem spannenden Modell sowohl für erfahrene Enduro-Fahrer als auch für Einsteiger in die Welt der Elektromobilität.

Ab Januar 2025 wird das neue Modell bei KTM-Händlern verfügbar sein. Einen Preis hat KTM noch nicht genannt.