Elektroumbau Vespa: Mit dem Prosimo Umbaukit wird die Smallframe zum Stromer mit Stil

Vespas sind Kult. Und alte Vespas sind noch mehr Kult. Leider oft auch stinkig, laut, wartungsintensiv. Wer seine Smallframe lieber leise, sauber und trotzdem mit ordentlich Dampf bewegen will, für den gibt’s jetzt eine moderne Lösung. Auch wenn es Evo Retrofit nicht mehr gibt – die Idee lebt weiter. Simon Hische, der Kopf hinter der ursprünglichen Technik, hat mit seiner Firma Prosimo das Konzept weiterentwickelt und bietet jetzt ein neues Umbaukit Elektro Vespa an. Und das kann sich sehen lassen.

Sieht aus wie 1967 – fährt wie 2025

Simon Hische war selbst Vespa-Fan, seit er als Jugendlicher seine erste fuhr. Das Gefühl von Freiheit, Stil und dieser typische Mix aus Knattern, Abgasgeruch und öligen Fingern hat ihn nicht losgelassen. Gleichzeitig stellte er sich irgendwann die Frage: Geht das auch nachhaltiger? Und so entstand die Idee für ein elektrisches Umrüstkit für klassische Vespas.

Nach seiner Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker, dem Meisterbrief und einem Studium der Elektrotechnik entwickelte er mit Prosimo das erste Umbaukit, das eine Vespa Smallframe mit bis zu 100 km/h legal auf die Straße bringt. Seine persönliche Geschichte hat er uns in Folge 67 des TwinSpark Podcasts erzählt:

Das Konzept: Plug & Play, aber mit Anspruch

Doch zurück zum Umbaukit: dies nutzt die originalen Befestigungspunkte des Motors, der Einbau erfolgt je nach Variante ohne große Anpassungen am Rahmen. Der Benzintank weicht einem Akkutäger, der Ladeanschluss ist leicht zugänglich. Die Technik ist komplett durchdacht:

• Elektronischer Gasgriff ersetzt den klassischen Gaszug
• Bordnetz wird von 6V AC auf 12V DC umgestellt
• Alle Leuchten arbeiten mit 12V DC
• Die Hinterradbremse wird direkt über den Elektromotor angesteuert

Dazu kommen hochwertige Komponenten wie ein schwingenintegrierter Radnabenmotor mit 4 kW Dauerleistung (Spitze: 5,1 kW) und 210 Nm Drehmoment.

Technik, die funktioniert – und gut aussieht

Die Schwinge aus pulverbeschichtetem Stahl nimmt Motor und Trommelbremse auf. Alles sitzt da, wo es hingehört, inklusive originaler Silentblöcke für Traverse und Stoßdämpfer. Die Steuereinheit – das digitale Hirn – kommuniziert über CAN-BUS mit allen Komponenten. Ein Spannungswandler sorgt für stabile 12V, der Kabelbaum ist vorkonfektioniert und robust.

Die Akkus? Ebenfalls durchdacht. Die Varianten für Kit 50 und 80 nutzen einen Edelstahlträger mit Serviceklappe, passend für klassische Sitzbänke. Die Akku-Module sind modular aufgebaut, das Laden funktioniert im eingebauten wie ausgebauten Zustand.

Drei Kits, drei Geschwindigkeiten – ein Prinzip

Der Elektroumbau Vespa ist in mehreren Varianten erhältlich:

• Kit 50: Bis 50 km/h, ein Akku, bis 50 km Reichweite, ideal für den Stadtverkehr.
• Kit 80: Bis 80 km/h, zwei Akkus, bis zu 90 km Reichweite, für Landstraße und Pendelstrecken.
• Kit 100: Bis 100 km/h, ein 3,45 kWh Hochvolt-Akku, bis zu 70 km Reichweite, für volle Performance.

Alle Varianten bieten ein starkes Paket: hohe Effizienz, rückbaubare Installation, wartungsarm und mit Teilegutachten für die Eintragung. Wer mehr Reichweite will, kann auf Doppelakku umrüsten. Wer maximale Leistung sucht, nimmt das Kit 100. Hier die technischen Daten im Überblick:

Variante	Kit 50	Kit 80	Kit 100
Top Speed	50 km/h	80 km/h	100 km/h
Reichweite*	bis 50 km	bis 90 km	bis 70 km
Motorleistung	4 kW (3 kW System)	4 kW	4 kW
Drehmoment	140 Nm	190 Nm	204 Nm
Akku	1x 50,4 V / 30 Ah / 1,5 kWh	2x 50,4 V / 30 Ah / 3 kWh	1x 72 V / 48 Ah / 3,45 kWh
Ladezeit	ca. 2 h	ca. 2 h	ca. 3,5 h
Zusatzgewicht	+5,5 kg	+14,5 kg	+17,2 kg

*Abhängig von Fahrweise, Gelände und Wetterbedingungen

Designed & Engineered in Niedersachsen

Kein Billigimport, keine Bastellösung. Prosimo entwickelt und montiert alle Kits in Springe bei Hannover. Die Komponenten kommen überwiegend aus Deutschland, vieles aus der Region. Jede Schwinge, jede ECU, jeder Kabelbaum wird vor Auslieferung getestet.

Bei den Smallframe-Umbauten soll es aber nicht bleiben: Die nächsten Schritte sind Kits für Largeframe-Vespas und die Vespa APE. Der Anspruch: alte Technik in die neue Zeit zu holen, ohne den Charakter zu verlieren.

Fazit

Der Elektroumbau einer Vespa mit dem Prosimo-Kit ist mehr als ein Technik-Upgrade. Es ist die Verbindung von Nostalgie und Zukunft. Wer seine Vespa liebt, aber keine Lust mehr auf Abgase, Kaltstarts und Ölwechsel hat, bekommt hier eine moderne, durchdachte Alternative. Stil bleibt, Technik wird besser.