Motorradblog über Benzinkultur, Motorradtouren und Custombikes

Handyhalterung am Motorrad: tschüss Touratech, hallo Quadlock

Manchmal geht es schneller als man denkt. Vor einer Woche hatten wir noch 25 Grad tiefere Temperaturen als jetzt. Nun plötzlich scheint die Sonne und das Thermometer zeigt zweistellige Zahlen ohne ein minus davor. Und plötzlich steht das Motorradfahren wieder auf der Liste der möglichen Tätigkeiten. Und etwas Vorbereitungshektik setzt ein. Dinge, die ich seit Wochen tun wollte, müssen jetzt schnell erledigt werden, damit es morgen auf die erste Ausfahrt in 2021 gehen kann.

Neben dem Ausbau der Batterie zum längst überfälligen Laden wollte ich vor allem eines tun: die Handyhalterung tauschen. Das Touratech iBracket zierte seit letztem Mai das Cockpit der BMW. Zwei Umstände führten allerdings dazu, daß nach nicht mal einem Jahr eine neue Lösung hermusste. Zum einen habe ich beim Handy ein Upgrade von iPhone 8 auf iPhone 11 vorgenommen und somit das iBracket nicht mehr passte. Zum anderen sind die Vibrationen im Cockpit aufgrund des hohen Montagepunktes nicht ohne, so daß ich fürchtete, daß die Dämpfungswirkung des iBracket nicht ausreichen würde und das Handy Schaden nehmen könnte.

Das iBracket muss runter

Letztendlich war auch der Anschaffungspreis eines iBrackets ausschlaggebend. Das Ding kostet nen knappen Hunni. Und bei jedem Handywechsel wäre ne neue Halterung fällig. Ein neues Quadlockcase kostet mit 30€ weniger als ein Drittel. Hinzu kommt, daß ich das Quadlock seit 2014 auf dem Fahrrad und meinen vorherigen Motorrädern und der Vespa bereits nutzte. Und nun auch ein Joggingarmband, eine Tischhalterung und eine Handy-Ringhalterung besitze. Nur auf dem Motorrad musste ich immer die Handyhülle wechseln, um das Handy ins iBracket zu bekommen. Voll umständlich, oder?

Was aber tun wegen der Vibrationen? Hier gibt es schon seit einiger Zeit auch eine Lösung von Quadlock: einen Schwingungsdämpfer, den man auf die herkömmliche Halterung aufschrauben kann. Mittels dreier Gummipuffer ist das Handy dann geschützt gelagert und die gröbsten Stöße werden glattgebügelt.

So habe ich nun ein System für alle Anwendungsgebiete (ok, die Autohalterung fehlt mir noch). Das Handy ist schnell eingeclipst in die Halterung und hält bombenfest. Auf der morgigen Tour werde ich wohl hier und da mal die ruppigeren Straßen unter die Räder nehmen, damit der Schwingungsdämpfer ordentlich was zu tun hat.

Previous

Winterzeit – Fernreiseträumzeit

Next

Die Märkische Acht

6 Comments

  1. Hab im Frühling 2020 auch auf Quadlock als Smartphone- Halter gewechselt. Bin bisher sehr zufrieden damit.
    Da du schon die ganze Produktfamilie an Haltern hast, dürte die Autohalterung sicher auch noch kommen, war bei mir u.A. auch einer der Gründe für den wechsel.

  2. Thomas Da

    Hallo Alexander,

    wie lässt Du denn die Stromversorgung?
    Grüße, Thomas

  3. Jena

    Und? Wie sind die Erfahrungen bezüglich virbtationen? Mein Huawei ist kaputt gegangen an einer so connect Halterung mit Vibrationsdämpfer.
    Jetzt kommt wohl durch die Arbeit ein neues iPhone 11, aber ich habe die Befürchtung, auch hier die Kamera kaputt zu machen.
    Wie ist deine Erfahrung?

    • Hi, ich habe bislang noch kein defektes Telefon gehabt und ich fahre seit Jahren nur mit Handynavigation. Sowohl das Touratech iBracket als auch das Quadlock mit Vibrationsdämpfer machen da meiner Meinung nach einen echt guten Job!

  4. Peter H.

    Hallo Gemeinde, jetzt hab ich mal ne technische Frage zum Thema.
    Ich habe aktuell ein Tomtom-Rider mit direktem Stromanschluss an der Batterie verbaut … so wie Tomtom da ja bereithält. Meine Idee ist nun, dieses Stromkabel an geeigneter Stelle abzuschneiden und darauf dann einen USB-Anschluss-Adapter zu montieren. Dann hätte ich eine Quadlock-Halterung für mein Handy und könnte den Strom für das Handy direkt über USB aus der Batterie erhalten. Ist das technisch ok oder handele ich mir damit evt. Kurzschlüsse oder ähnliches ein … Freue mich auf technisch sinnvolle Antworten und vorab schon mal MERCI

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

* Checkbox GDPR is required

*

I agree

Powered by WordPress & Theme by Anders Norén