Wisst Ihr was ich wirklich gut kann? Also so richtig gut? Den Blinker nach dem Abbiegevorgang nicht zurückzustellen. Vor allem auf der Vespa im Stadtverkehr passiert mir das fast täglich. In den meisten Fällen merke ich es selber. Das eine oder andere Mal kam es dadurch schon zu Mißverständnissen mit anderen Verkehrsteilnehmern. Diese gingen immer glimpflich aus, aber das muss ja nicht immer so sein.

Eine andere Situation, die ich beim Fahren im Pulk schon erlebt hatte: der Vordermann nimmt das Gas raus oder schaltet runter. Dadurch verzögert er bereits, ohne daß die Bremsleuchte angeht. Selber muss man dann stärker in die Eisen gehen, der Fahrer hinter einem ebenfalls. Irgendwann reicht es dann nicht mehr und man hängt dem Vordermann auf dem Hinterreifen.

Neue Motorräder kommen teilweise schon mit Assistenzsystemen, die diese Situationen berücksichtigen. Zum Nachrüsten gibt es mehrere Produkte von Movalyse, einem Startup aus Slowenien. Sie haben mir zwei Ihrer Lösungen zum Testen geschickt, die ich Euch hier vorstellen möchte.

Smart Brake Modul

Das erste Produkt ist das Smart Brake Module, welches registriert wenn das Motorrad langsamer wird und das Bremslicht automatisch anschaltet. Im Falle einer Verzögerung durch Gaswegnehmen oder Runterschalten kann das Smart Brake Modul das Bremslicht entweder blinken oder aufleuchten lassen, bevor der Fahrer selber die Bremse betätigt. Der nachfolgende Verkehr wird früher gewarnt was für einen Sicherheitsvorteil sorgt.

Im Modul sind ein Bewegungssensor sowie einen Beschleunigungsmesser enthalten. Der Sensor wird mittels Drahtverbindern an die Kabel der Bremsleuchte angeschlossen. In der Anleitung sind die Kabelfarben der wichtigsten Hersteller angegeben, zur Sicherheit checkt aber nochmal den Kabelbaum eures spezifischen Modells, bevor ihr das Modul anschliesst.

Im Falle meiner 2009er Triumph Street Triple R ist die Farbbelegung wie folgt:
Rot/Violett ist die Stromversorgung des Moduls, diese geht an das gelbe Kabel des Positionslichts. Das graue Signalkabel des Moduls geht an das grüne Kabel der Bremsleuchte. Schwarz ist das Erdungskabel und geht auf schwarz.

Geliefert wird das Smart Brake Modul mit Drahtverbindern und Kabelbindern, so habt ihr alles für die Montage dabei.

Beim Einbau zu beachten ist, daß der Sensor möglichst in horizontaler Position eingebaut wird. Über die Einbauposition könnt ihr auch wählen, in welchem Modus die Bremsleuchte aktiviert werden soll. Zeigt das Logo des Moduls nach oben, wird das Bremslicht konstant aktiviert, zeigt das Logo nach unten, blinkt das Bremslicht.

Bei meiner Triumph war in der Aussparung hinter der Batterie leider nicht genügend Raum. So musste ich das Modul weiter vorne platzieren, das Anschlusskabel war lang genug dafür. Die geforderte horizontale Position konnte ich nur erreichen, in dem ich das Modul mit doppelseitigem Klebeband an der Seitenwand befestigte.

Da der Kabelbaum zwischen Batterie und hinterem Querträger sehr nah an der Sitzbank verläuft, wollte ich hier die Anschlussklemmen nicht anbringen um zu vermeiden, daß sie im Fahrbetrieb beschädigt werden. So führte ich das Anschlusskabel hinter dem Querträger durch, baute das Rücklicht aus und klemmte den Sensor hinter der Anschlussbuchse des Rücklichts an. Im Hohlraum unter dem Querträger war noch genug Platz für die Anschlussklemmen.

Wie das System in der Praxis funktioniert könnt ihr Euch hier bei Meddes und hier bei blk0ut anschauen.

Smart Turn System

Das Smart Turn System ist ein Modul, das automatisch die Blinkleuchte ausschaltet, nachdem der Abbiegevorgang abgeschlossen wurde. Es enthält ein Gyroskop, einen Bewegungssensor sowie einen Beschleunigungsmesser, hierüber erkennt das System diverse Fahrmanöver und kann darauf reagieren.

Im Lieferumfang enthalten sind das Modul, Drahtverbinder, Steckverbinder, Schaumstoffpads und Kabelbinder.

Die Montage ist hier etwas aufwendiger, es sind auch ein paar mehr Käbelchen unterzubringen. Vom Hersteller gibt es hierzu ein Montagevideo auf deutsch:

Auf englisch findet ihr beispielsweise bei Andy Man Cam ein ausführliches Montage- und Testvideo zum Produkt:

Nachdem die Kabel untergebracht und das Modul fixiert ist, müssen noch die Schaumstoffpads in die Blinkerarmatur eingebaut werden, genauer gesagt links und rechts vom Blinkerschalter. Diese sorgen dafür, daß der Blinker nach dem Betätigen immer wieder in die neutrale Mittelposition zurückkommt. Das Abschalten des Blinkers übernimmt ja jetzt die kleine Box.

In Live seht ihr das auch hier im Test bei Meddes.

Das Smart Turn System wird seinen Weg in meine Vespa finden, da ich sie vor allem im Stadtverkehr bewege und daher des öfteren Mal abbiegen muss. Zum Einbau in den Roller werde ich dann einen separaten Post machen.

Weitere Informationen zu den Produkten gibt auf der Webseite https://safer-turn.com/.

Beide Module im Bundle kosten 149€, aber mit dem Promocode Kettenritzel30 bekommt ihr 30% Rabatt auf das Bundle oder die Module einzeln.

Dieser Beitrag entstand in Kooperation mit Movalyse.