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Motorradblog über Benzinkultur, Motorradtouren und Custombikes

Die erste Ausfahrt mit dem neuen Motorrad

In der Nacht vom 21. auf den 22. Juli diesen Jahres wurde meine Yamaha MT-07 aus unserer Garage geklaut. Fast auf den Tag genau acht Wochen später parkte ich am Freitagabend dieser Woche ihre Nachfolgerin. Der Kaufentscheidung voraus gingen einige Wochen des Grübelns und Rumsurfens auf Internetbörsen. Den Zwischenstand meiner Überlegungen hatte ich vor ein paar Wochen in diesem Post zusammengefasst und es entsponn sich eine lustige Diskussion in den Kommentaren. Und der Kollege Griesgram erwähnte in seinem Kommentar das Motorrad, welches in meinen ursprünglichen Überlegungen gar keine Rolle spielte, das es aber nun geworden ist. Begrüßt mein neues Pferd im Stall, eine 2009er Triumph Street Triple 675 R:

Bei den Street und Speed Triple-Modelle von Triumph stört mich seit jeher der Doppelscheinwerfer. Als ich eine Street Triple bei mir hier um die Ecke entdeckte, ließ ich meine optischen Bedenken mal beiseite und war bereit, mich den inneren Werten der Triumph zu öffnen. Vor zwei Jahren hatte ich bereits mal das Vergnügen, die von Hanse Qustom umgebaute Street Triple meines Kumpels Tobias Probe fahren zu dürfen. Großartiger Fahrspaß war das damals. Und den gleichen Fahrspaß hatte ich auch bei dieser Probefahrt. Zunächst musste ich mich durch den Feierabendverkehr quälen, aber der seidenweiche Triple-Motor machte klaglos alles mit, präzise Schaltvorgänge, leichtgängige Kupplung, traumhafte Fahrbarkeit. Jenseits der Stadtgrenze konnte ich dann die 106 PS von der Leine lassen und erlebte herrlichen Druck aus allen Lebenslagen. Vom Drehmoment her produziert der Triple die gleichen 68 Nm wie meine MT-07, allerdings bei höheren Drehzahlen. Was allerdings bei der Drehfreude des Motors überhaupt kein Nachteil ist. Das voll einstellbare Kayaba-Fahrwerk filterte alle Unebenheiten der Landstrasse weg und die Arrow Auspuffanlage trötete fröhlich durch ihre beiden Endtöpfe in die Brandenburger Natur.

Zurück beim Händler fiel mir die Entscheidung leicht. Haben will! Nach kleineren Preisverhandlungen war der Deal fix. Die Zulassung ließ ich gleich durch den Händler machen, da das schneller ging. Und ein paar Tage später konnte ich sie dann abholen und habe sie heute dann gleich eine Runde über die Hausstrecke gejagt.

So verärgert ich nach dem Diebstahl der MT-07 war, so versöhnt bin ich jetzt mit der Motorradsituation. Ich habe wieder eine agile, aktive Fahrmaschine, die in die Fußstapfen der Yamaha tritt und dabei noch größere Fußabdrücke hinterlässt. Als erstes werde ich aber – Puristen werden mich verfluchen – die Doppelscheinwerfer auf einen einzelnen umrüsten. Hinten kommt noch ein kurzer Kennzeichenhalter ran und über die Farbe denken wir auch nochmal nach. Wird super!

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For This – ein Kurzfilm über ADHOC CafeRacers

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X-Axis – Honda CBX750

  1. Ernie Troelf

    Glückwunsch. Die Streety ist ein sehr feines Spaßgerät.

  2. Genau richtig entschieden. Viel Spaß damit!
    Hast Du inzwischen eine Möglichkeit, das Mopped in der Garage irgendwo anzuketten?

    • Danke nochmal für Deinen sachdienlichen Hinweis. Und ja, der Betonpoller neben dem Stellplatz ist mein neuer Freund, an dem wird jetzt das Mopped angekettet.

  3. Max

    Glückwunsch, die Farbe ist doch super.

  4. Siggi

    Allzeit gute Fahrt
    Bitte Farbe so lassen – sieht man nicht alle Tage !

  5. Alternative: Die Doppelscheinwerfer auf Doppel-LED umrüsten. Jetzt hast du noch die Chance einfach nur die Einsätze tauschen zu müssen. 😉

  6. Didi

    Hi Alex, altes Haus.
    Ich hatte ja immer noch zu deinen BMW-Zeiten gehofft, dass du damit mal wieder in den Süden kommst, und wir mal zusammen ne weiß-blaue Ausfahrt machen.
    Na gut. War nix. Freu mich auch mal über nen Besuch in Deiner alten Heimat mit der Triple. Didi aus dem Remstal

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