Mein Urban Outfit – gut aussehen und trotzdem sicher unterwegs sein

Die meisten meiner Zweiradkilometer fahre ich in der Stadt. Im Schnitt kommen pro Jahr 5.000 km zusammen, hauptsächlich auf der Vespa. Für die Fahrt ins Büro oder die abendliche Verabredung ziehe ich aber in den seltensten Fällen meine komplette Motorradkleidung an, es bleibt da meist bei Jeans, Turnschuhen und meiner schon sehr alltagstauglichen und gut aussehenden ICON Vigilante Jacket. Aber auch an warmen Sommerabenden überlege ich mir ab und zu, ob ich mir die Kutte noch überwerfe.

Um aber trotzdem sicher und geschützt unterwegs zu sein, surfe ich des öfteren durchs Netz, um Klamotten zu finden, die sowohl Schutz bieten aber auch alltagstauglich in Optik und Tragekomfort sind. Bei den großen Retailern wurde ich da nicht so wirklich fündig. Per Zufall stiess ich auf den Online-Shop von XL Moto, der in den letzten Monaten mein Go-To-Shop geworden ist. Mehrere Artikel hatte ich dort in den letzten Monaten zu sehr fairen Preisen gekauft und bin sie über den Sommer gefahren.

Hoodie Kevlar Booster Core
Angefangen hat es mit dem Hoodie Kevlar Booster Core, den ich mir als Alternative zur Motorradjacke für warme Sommertage bestellt hatte. Dieser Hoodie ist an Schultern, Ellenbogen und Rücken mit Kevlarverstärkungen versehen.

CE-zertifizierte Protektoren finden sich an Ellenbogen und Schultern. Ein Fach für einen separat erhältlichen Rückenschutz ist ebenfalls vorhanden. Da ich noch einen Rückenschutz aus einer ausgemusterten Motorradjacke hatte, kam der gleich hier zur Verwendung. Die Aussentaschen haben einen Reissverschluss, ebenso wie die Innentasche im Brusthöhe. So finden Geldbeutel, Schlüssel und Handy sicher Platz. Die Kapuze kann mithilfe eines Reißverschlusses abgenommen werden. Von Vorteil ist der Stehkragen innerhalb der Kapuze, der bis oben per Reißverschluß verschliessbar ist. So ist der Hals gut vorm Fahrtwind geschützt, ohne das man ein separates Halstuch dabei haben muss. Im Temperaturbereich von 18-28 Grad fand ich die Jacke sehr gut zu fahren. Auch wenn es etwas wärmer ist, bekommt man im Hoodie wegen der guten Durchlüftung keinen Schweissausbruch. Die Protektoren im Hoodie tragen nicht auf, so daß man es wirklich auch als normales Kleidungsstück gut tragen kann. Der einzige Nachteil des Hoodies aus meiner Sicht: die Rumpflänge fällt zu kurz aus, ein paar Zentimeter mehr hätten es sein dürfen, damit das Hoodie in Fahrthaltung am Rücken nicht so hoch rutscht.

Motorradhose Course Kevlar Cargo
Kurze Zeit später kam die Cargo-Hose. Ich besitze zwar bereits eine Maple Motorradjeans und eine Pekev Cargohose, aber beide sind von der Materialstärke etwas dicker und nicht wirklich angenehm bei wärmeren Temperaturen.

Die Cargo-Hose ist dagegen aus Baumwolle hergestellt und mit DuPont™ Kevlar® am Knie und Gesäß verstärkt. Der Tragekomfort ist super, sie ist wirklich leicht und gerade auch an wärmeren Tagen angenehm zu tragen. Die Hose verfügt über Taschen für Hüft- und Knieprotektoren, sie allerdings separat gekauft werden müssen. Die Taschen für den Knieschutz sind in einer separaten Stofftasche, die mittels doppeltem Klettband in unterschiedlichen Höhen platziert werden kann.

Rucksack Slipstream „Waterproof“
Beim Stöbern im Onlineshop von XL Moto stiess ich dann noch auf den Rucksack Slipstream „Waterproof“. Zwar besitze ich bereits den einen oder anderen Rucksack, aber entweder sind sie nicht wasserabweisend wie mein Jack Wolfskin Berkeley oder sie sind für die tägliche Fahrt ins Büro etwas zu groß wie mein Büse Rucksack. Und bei dem sehr günstigen Preis von reduzierten 19,99 € packte ich ihn einfach mit in den Warenkorb.

Der Hartschalenrucksack hat ein Fassungsvermögen von 24 Litern und fällt mit seiner cleanen Optik auf. Kein Reißverschluss und kein Bändsel ist sichtbar. Beladen wird der über das Rückenteil, das sich über einen Reißverschluss öffnen lässt. Das ist etwas fummeliger, weil dann die Traggurte im weg sind, aber wenn man die über den Rucksack wegklappt, geht es eigentlich. Innen hat das Rückenteil ein Laptopfach, zwei Fächer für Kleinkrams und einen Schlüsselhaken. Alle weiteren Dinge finden lose ihren Platz im Rucksack. Geräumig genug für alle Dinge, die man auf einem Tagesausflug mitnimmt ist er auf jeden Fall. Während der Fahrt stören auch keine Bändsel, die im Fahrtwind klötern, weil es keine gibt. Der Tragkomfort ist sehr gut, der Rucksack liegt gut auf dem Rücken an, die Trageriemen können zusätzlich über einen Brustverschluss gesichert werden und im Hüftbereich gibt es einen weiteren Sicherungsriemen. Dieser fällt für meine Verhältnisse allerdings etwas kurz aus, so daß ich ihn eher nicht nutze.

Insgesamt ist der Slipstream ein sehr guter Begleiter für die tägliche Fahrt ins Büro, aber auch für die Tagestour kann er gut zum Einsatz kommen, wenn man auf den Tankrucksack verzichten möchte. Vollgasfest auf der Autobahn ist er auch, wie ich gestern bei der Überführung meines neuen Motorrades austesten konnte. Aber das ist eine andere Geschichte.

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