Ans Nordkapp gefahren sind schon einige. Aber im Winter? Ja, Erik Peters hat das unter anderem durchgezogen. Aber warum bei Eis und Kälte diese lange Reise antreten? Nur weil es geht? Oder weil es faszinierende, schneebedeckte Landschaften und Nordlichter gibt? Bei den Motorcycle Diaries habe ich diesen schönen Roadmovie gefunden, der zumindest bei mir Fernweh auslöst.
Enjoy!
Der englische Begriff „Defying Gravity“ beschreibt es meiner Ansicht am besten, was wir am letzten Wochenende beim Tourauftakt der „Masters of Dirt“ sehen durften. In der Kieler Wunderino-Arena wurde mit allem gesprungen, was zwei Räder hat: Inline-Skates, Scooter, BMX-Bikes, BMX-Tandem, FMX-Maschinen, einem Quad und einem Snowmobile.
Die jüngsten Fahrer waren gerade mal Teenager, aber sie haben sich von den alten Hasen nicht die Butter vom Brot nehmen lassen. Alle hatten Spaß und haben sich gegenseitig gepusht.
Mein persönliches Highlight war Marcus Ohlsson auf dem Snowmobile. Was der mit diesem 250kg-Gerät alles gerissen hat war unfassbar. Und wenn Du denkst, Du hast schon alles gesehen, nimmt er Adolf Silva auf den Soziussitz und sie machen einen Tandem-Backflip bis unter die Hallendecke! Sowas hat noch keiner gebracht!
Wir hatten die Gelegenheit vor der Show Edgar Torronteras, Petr Pilat, David Rinaldo, Adrian Guggemos und Tobi Merz im Fahrerlager ein paar Fragen zu stellen. Nach der Show haben sich zwei 14-Jährige unterhalten: Sohn II hat sein Podcast-Debüt gegeben und Harry Schofield interviewt.
Viel Spaß mit unseren Eindrücken:
Wer Bock bekommen hat, sich das selber anzuschauen, die 2024er Tourdaten findet ihr hier. Auch 2025 wird MoD wiederkommen, die Daten wurden gerade bekannt gegeben:
26.04.2025 – Frankfurt, Festhalle
03.05.2025 – Köln, Lanxess Arena
11.05.2025 – Stuttgart, Hanns-Martin-Schleyer-Halle
17.05.2025 – Hamburg, Barclays Arena
24.05.2025 – Dortmund, Westfalenhalle
31.05.2025 – Berlin, Mercedes-Benz Arena
Meine Damen und Herren, die Manege ist eröffnet! In dieser Folge nimmt uns unser Gast mit in den Zirkus, den MotorCircus um genau zu sein. Martin Lemcke, im folgenden Lemmi genannt, kennt ihr schon aus der ersten Fuel Story über die BMW Motorrad Welt. Er ist bzw. war einer der vier Helden der Motorradmanege des MotorCircus. Natürlich interessiert uns sein Weg aufs Motorrad, aber auch die Idee hinter MotorCircus. Was war genau das „Ding“, das er und seine Jungs gemacht haben? Und wie kamen dabei großartige Sachen heraus wie die beiden Filme „Mission Manx“ und „Mission South“, von denen er voller Leidenschaft, Freude und ein klein wenig Sentimentalität erzählt 🙂
Gemunkelt wurde es bereits seit Wochen, herbeigewünscht von vielen Marken-Fans: Nach den beiden BMW Motorrad Days 2022 und 2023 in Berlin wird BMW Motorrad in diesem Jahr an das Format im Stile früherer Veranstaltungen anknüpfen und das weltgrößte BMW Motorrad Treffen zurück nach Garmisch-Partenkirchen holen. Nicht zuletzt entspricht BMW Motorrad damit dem Herzenswunsch seiner Fans in aller Welt nach urwüchsiger Motorradkultur, Party-Stimmung und einzigartigen Fahrerlebnissen inmitten alpiner Kulisse.
So nah mir als Berliner die letzten beiden Ausgaben waren, so konnte ich 2014 bei meinem ersten Besuch in Garmisch die Atmosphäre vor Ort geniessen. Etwas, was die Berliner Motorrad Days nicht reproduzieren konnte. Die ersten Pure & Crafted-Ausgaben hatten ihren eigenen Vibe und die waren hier in Berlin auch genau richtig verortet. Später als beide Events zusammengelegt wurden waren beide etwas profillos, meiner ganz persönlichen und subjektiven Empfindung nach.
Über die BMW Motorrad Days pflegt BMW Motorrad die starke emotionale Verbindung zu seiner Community in aller Welt. Insgesamt 18 Mal in Folge fand das weltgrößte BMW Motorrad Treffen in Garmisch-Partenkirchen statt. Vom 05. bis 07. Juli diesen Jahres also wird BMW Motorrad drei Tage lang seine internationale Community wieder am Hausberg mit Produktneuheiten, Ausstellern, Shows, Probefahrtmöglichkeiten und nicht zuletzt mit urwüchsiger bayerischer Lebensart und legendärer Party-Stimmung begeistern.
Die Inoffizielle Deutsche Meisterschaft im Flat Track Bahnsport geht auch dieses Jahr wieder an den Start, die Termine 2024 sind wie folgt:
Ich kann Euch einen Besuch nur wärmstens empfehlen, es wird viel Spaß und Action geboten. Ein paar Eindrücke von vergangenen Events seht ihr hier:
It’s story time again! Dieses Mal gehts um die Dudes of Dust, der etwas andere Reiseveranstalter für Motorrad-Abenteuer-Reisen. Hört rein und genießt die Geschichten von Tom und Enrico. Alle weiteren Infos findet ihr hier unter DudesofDust.com.
Für alle Berliner: die Dudes of Dust sind kommenden Freitag, den 2.2. im Craftwerk zu Gast:
Wenn ich an das vergangene Jahr denke und alle Motorräder Revue passieren lasse, die ich fahren durfte, so sticht in Sachen entspanntes cruisen ein Modell besonders hervor: die Royal Enfield Interceptor 650. Wenn ich mich selber aus meinem damaligen Artikel zitieren darf:
Die Maschine hat eine gute Dynamik, die aber nicht überfordert. Und ich merke, wie wohl ich mich darauf fühle eben weil man so entspannt auf ihr unterwegs sein kann. Man kann die Gedanken schweifen lassen und die Umgebung geniessen.
Yours Truly
Um diesen Motor herum hat Royal Enfield bereits die Interceptor, die Continental GT, die Super Meteor und nun als neuestes Modell die Shotgun 650 gebaut. In der Pressemitteilung zum Motorrad wird viel von Custom-Kultur und Inspiration aus der Customszene gesprochen. Und aus meiner Sicht hat Royal Enfield hier in der Vergangenheit schon sehr viel richtig gemacht und schlägt mit dem neuen Modell genau in diese Kerbe: ein klassisch gezeichnetes Motorrad zu einem sehr fairen Preis, bei dem man im Vergleich zu anderen Herstellern noch ein bisschen Geld im Portemonnaie behalten kann um es in die Individualisierung der Maschine zu stecken.
Optisch ist sie irgendwas zwischen Bobber und Cruiser. Der Cruiser im 650er-Stall ist aber die Super Meteor, zu der die Shotgun in Ausstattung und Preis einen kleinen Abstand hält. Die Shotgun in Sheetmetal Grey kostet 7.590 €, die Super Meteor beginnt beginnt ab 7.890 € in der Lackierung Astral Black. Beim Gewicht sind sie beide fast gleichauf mit 240kg bzw. 241 kg, kein Wunder, denn beide Modelle teilen sich den Antrieb samt Motorabstimmung und den Rahmen, die sich bis auf wenige Halter gleichen.
Willkommen und frohes neues Jahr mit dem ersten TwinSpark Podcast im Jahr 2024. Das Jahr beginnt furios, mit einer exzentrischen, passionierten und wunderbar verrückten Seele: Paul van der Spuy, dem Gründer von THOM. The House of Machines, einem legendären Bar-, Bike- und Musiklokal in Kapstadt. Viel Spaß mit seinen Geschichten darüber, wie seine Leidenschaft für Motorräder und einige lustige Zufälle zu einem der coolsten Orte der Welt führten.
Die Masters of Dirt haben gerade ihr 20jähriges Jubiläum in Österreich gefeiert. Hinter dem vom Mountainbiker Georg Fechter ins Leben gerufenen Event verbirgt sich ein verrücktes Spektakel mit FMX, Mountainbikern, BMX, Inlinern, Scooter, Sled, Quad und Pyroshow. Dabei handelt sich um keinen Wettbewerb. Die weltbesten Rider (über 30 Fahrer pro Show) sehen sich als Familie und zeigen, was in ihnen steckt und stellen dort regelmäßig neue Rekorde auf oder zeigen Weltpremieren. Dieses Jahr unter anderem dabei ist auch YouTube-Star Fabio Wibmer.
Bei Masters of Dirt steht bereits seit 2003 der Freestyle im Vordergrund: Nicht nur mit FMX-Bikes, Mountainbikes und BMX-Bikes, sondern auch mit Scootern, Quads oder Snowmobiles wird spaktakuläres Entertainment geboten. Mit immer neuen Gefährten und überraschenden Tricks wird es bei den M.O.D nie langweilig. Über meterhohe Rampen werden die Fahrzeuge 14 Meter hoch und bis zu 23 Meter weit durch die Luft katapultiert und dabei die Grenzen der Physik außer Kraft gesetzt – Nachahmung zu Hause wird nicht empfohlen.
Das Revival des ehemaligen Auerbergrennens am Schwäbischen Rigi in der Nähe der bayerischen Königsschlösser hat sich im Historischen Motorsport-Kalender einen sicheren Platz erobert und geht am 7. und 8. September 2024 in die vierte Runde. Wer sich für einen der maximal 200 Startplätze bewerben möchte, kann sich zwischen 1. April und 31. Mai auf der Homepage des Veranstalters anmelden.
Rennmotorräder und Seitenwagen bis Baujahr 1979 sind eingeladen die 3,2 Kilometer lange Strecke auf den Auerberg in Gleichmäßigkeitswertung zu erstürmen, Fahrzeuge mit echter Rennhistorie werden dabei bevorzugt ausgewählt, um den über 10.000 Zuschauern beim ‚Bayerischen Goodwood‘ mit unterhaltsamen Rahmenprogramm für die ganze Familie ein spektakuläres rollendes Museum präsentieren zu können.
Auch in diesem Jahr kann dabei wieder mit CO2-neutralem E-Fuel gefahren werden, das die Auerbergler ihren Teilnehmern bereits 2022 – als erste Deutsche Motorsportveranstaltung überhaupt – mit großer Akzeptanz unter den Fahrern und Fahrerinnen angeboten hatten.
Weitere Infos und Anmeldung bis 31. Mai unter www.auerberg-klassik.de
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